西部排名第一的旅游城市(西部排名第一的旅游城市是哪个)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西部排名第一的旅游城市的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西部排名第一的旅游城市的解答，让我们一起看看吧。

1. 你认为中国西部大开发最受益的城市是哪一个？
2. 陕西西安和云南昆明都是西部旅游城市，谁更强？
3. 为什么全国机场吞吐量前十位除了北上广深，基本上都是西部城市？

你认为中国西部大开发最受益的城市是哪一个？

相对最受益的2个城市，西安和成都属第一等级，而个人更看好成都！

成都和西安同属文化名城，成都气候湿润物产丰富，美食多，休闲氛围浓烈，服务意识强，而且成都的经济体量远大于西安。

两个高铁规划上，都有到兰州的专线，不过成兰高铁才处于在建状态，宝兰高铁已建成！

而从甘肃人角度，看好成都的也远多于西安，成都人踏实吃苦，发达的服务业，甚至现代旅游文化的诞生地基本就在成都，而且成都是西部最先重视城市营销的城市之一。

当然，西安我也看好，两个城市好好加油，争取打造西北和西南的领头羊！

强调：某些亲爱的河南朋友别来评论，我真的怕了，因为我要开始将西部大开发受益的城市是西安，你们那边是中原地区，不属于这边。

首先，我们先来看看离现在最近的一个时间节点，2018年，西安被审批过，成为中国的第九个国家级别的中心城市，我们再仔细的研究下国家对西安的定位：在科研、教育核工业方面要大力发展，交通方面更是不遗余力，让这个拥有千年历史的古都，重新开始焕发出了新的活力；

以点看面：近年来，西安的交通发展是极快的，多种线路的地铁、高铁的开通更加加重了它在整个西北甚至全国范围内的影响；当然，也有发展不协调的房价，国内外众多财团看好西安的发展潜力，大肆投资房地产行业，让这边本是不怎么高的消费水平提了不止一个档次，还有那个在全国范围内的科研机构和大学的数量、质量排名前五的实力等等这些时刻吸引着来自世界各地的“人才”，我们要做的下一步就是：“如何更好的留住人才。”

之后，我们再回到最初的2000年时候首先提出来的西部大开发的时候的初衷：把东部沿海地区的剩余经济发展能力，用以提高西部地区的经济和社会发展水平、巩固国防；

这个在本质上也是实现共同富裕的过程，几十年来东部这个省市对口的城市都都给予了我们西部城市很大的帮助，我们要感谢，而西安不可避免的首当其冲，做了一个榜样，也深受这种政策的利好，终于在沉积了近二十年后，迈出了国际大都市的一步，为作为一名西安人自豪；

一座城市的受益多少需要从前世今生和未来说起，在最后，我们谈谈西安之后的路，作为西部大开发的老大哥，在“一带一路”的战略规划中，也起到着至关重要的作用，能够正确的定位自己，认识自己的位置，不断的发展起来，未尝不能再现古时候“长安”的风华呢？我坚信，西安是越来越好的，坐等西安变长安，重现昔日辉煌。

重庆、成都、西安！三者比较重庆受益最大！

一，重庆直辖对重庆来说绝对硬气；

二、重庆在西部大开发以来经济发展最快。以省级单位排名由23名上升到16名。以城市排名由第8名上升到第5名，2020很可能上升到第4名。

三、重庆工业增加值排中国城市第四位，金融增加值排中国城市第四位。

西部大开发，达州市普光气田就应该充分发挥作用，而不是简单的“西气东输”。

达州市600多万人，劳务输出要到什么时候？当地天然气丰富，完全可以搞化工厂，解决当地就业。

西部大开发是中国解决当前难关的重要举措 之一。红旗河工程是一个伟大构想，水是生命之源也是经济社会发展之本，要达到东部发展水平，西部大开发首要任务就是解决西部缺水，红旗河工程能够解决西部缺水！应该提前开展工程规划，实现规划控制，分部实施，避免***浪费，重复建设。随着国民经济迅猛发展，跨流域调水是必然的！20年前想都不敢想南水北调东线中线工程能完建，谁敢断言20年内国家不会正式立项建设红旗河工程？！投入4万亿在6000公里工程区沿线将带动配套和其他投入10万亿以上，农业灌溉用水还在其次，置换东部2亿亩基本农田，让东部多2亿亩建设用地，也将促进东部再次***展！置换基本农田每亩财政性收入30万元，中央和西部诸省市区将获得60万亿财政性收入，这才是真正的西部大开发！小西线南水北调方案若不结合红旗河工程实施，经不起20年历史检验！看看中国的发展速度吧：若实行美国统计GDP的方法，中国早就世界第一了，美国GDP仅为中国的70%左右，美国律师行业每年计入1万多亿美元，建筑业、房地产行业每年统计额比中国多2倍以上，中国未计入的民间借贷规模估算超过四大银行，中国GDP未统计部分估算早就超过已统计部分，所以中国人民手中有钱，不存在美国人400美元拿不出来的问题。

陕西西安和云南昆明都是西部旅游城市，谁更强？

要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼

我是中国城市大比拼我来回答

西安他是我国四大古都之一，并且地处关中平原中部，北濒渭河，南依秦岭，八水润长安，总面积10752平方公里，户籍人口紧追1000万同时西安是中华文明和中华民族重要发祥地。长安自古帝王都，有13个王朝在此建都。丰其中秦阿房宫，汉未央宫、长乐宫，唐大明宫等勾勒出“长安情结”联合国科教文组织于1981年确定的“世界历史名城”。

同时，今年的西安，在经济方面可谓是突飞猛进，不但如此。今年来，在城市建设方面，西安可以说是超过了大部分城市。并且在文化软实力方面也是无人能及，那么他又和我们地处西南地区的昆明相比谁的实力更强

昆明近年来的发展也是非常的不错，不过在西南地区他却远远弱于了成都这个城市，不过和西安倒是有一较高下的实力，首先昆明，中国面向东南亚的国家一级物流园区布局城市之一，中国面向西南开放的门户城市。所以在经济发展方面是非常有前途的，不但如此昆明的发展首位度、产业支撑度、经济集中度、文化多维度、社会集聚度“五度”加权高，所以经济发展是非常有潜力的，如今的昆明正在努力建设成为中国面向西南开放的区域性国际城市所以昆明在城市的形象上以及对外宣传度中都是下了非常大的功夫，不过在宣传力度方面却远远低于了西安这个城市，那么未来昆明是否能超过西安呢？

为什么全国机场吞吐量前十位除了北上广深，基本上都是西部城市？

提到机场吞吐量，大家可能想到经济越发达的地区吞吐量越高，但是从我国实际情况来看，有些城市的经济并不怎么发达，但是机场吞吐量却可以排在全国比较靠前的位置。

先再看一下2019年我国一些主要城市机场客运吞吐量排名。

2019年我国256个客运机场吞吐量为15.047亿人次，其中客运吞吐量排名前10的分别是北京首都机场，上海浦东机场、广州白云机场、香港国际机场、成都双流机场、深圳宝安机场、台北桃园机场、昆明长水机场、西安咸阳机场。

如果不考虑香港和台北机场，什么重庆的江北机场和杭州萧山机场可以排在大陆前10的位置。

在大陆客运吞吐量排名前10的机场当中，东部地区占据6个，西部地区占据4个。

再来看一下2019年我国货邮吞吐量排名前10的机场

2019年我国机场完成货邮吞吐量1710万吨，其中排名前10的分别是上海浦东机场，北京首都机场，广州白云机场，深圳宝安机场，杭州萧山机场，成都双流机场，郑州新郑机场，上海虹桥机场，昆明长水机场，重庆江北机场。

这里面东部地区占据了7个，西部地区占据了3个。

从全国各大机场的货运以及客运量来看，东部地区机场肯定更占优势的。

我们再来看一下为什么西部的成都、西安、重庆、昆明机场吞吐量可以排在全国前列的位置。

这几个西部城市机场客运量和货运量之所以排名靠前，其实并不难理解，这里面主要有主要有几个方面的原因。

第一、中心城市的作用

不论是对于成都，重庆，昆明还是西安来说，他们在省内都是处于绝对占有优势的地位，无论是经济，教育，人口，物流等各方面在省内都处于独一档的位置，本省的很多对外活动基本上都通过这些省会城市来进行，因此他们的机场吞吐量很大是很正常的。

相比这些西部中心城市来说，很多东部省份经济发展都相对比较均衡，除了省会城市之外，很多城市也有自己比较发达的经济以及交通体系，这样就会分散省内中心城市的机场吞吐量。

第二、交通以及距离的影响。

相比西部各省份来说，目前东部的交通设施是比较发达，不论是高铁、高速公路都比较完善，所以很多人在出行的时候更倾向于选择乘坐高铁或者自驾。

比如从南京去北京的时候，以前很多人可能选择坐飞机，但是因为现在高铁通了，很多人都更倾向选择坐高铁。

而相对于东部比较发达的高铁及高速公路体系来说，目前西部各省份的交通设施并不太发达，再加上距离比较远，所以很多人去西部的时候都更倾向于坐飞机，而不是长时间的坐高铁或者开车过去。

第三、旅游因素的影响。

目前成都，西安，昆明包括重庆都是我国比较热门的旅游城市，每年都吸引来自全国各地甚至全球各地旅游者，所以他们的机场客运量比较大。

除了这些城市自身的客源之外，他们省内的很多城市客源也基本上会到省会中转，因为其他城市的航线比较少，或者没有机场，因此外来旅客想要到这些地方去旅游，只能到成都，昆明，重庆，西安这些中心城市去中转，这也给这些机场带来了较大的客流量。

到此，以上就是小编对于西部排名第一的旅游城市的问题就介绍到这了，希望介绍关于西部排名第一的旅游城市的3点解答对大家有用。