旅游城市行车不容易违章(旅游城市行车不容易违章吗)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市行车不容易违章的问题，于是小编就整理了5个相关介绍旅游城市行车不容易违章的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在各地限号很频繁，出去自驾游很不方便，大家对外地车限号有没有好点的适应办法？
2. 为什么需要去外地处理违章？
3. 三亚开车容易出事故嘛？
4. 退休人喜欢长途自驾游，如何回避其它省市车限号问题？
5. 不违法的情况下，如何用私家车赚钱？

现在各地限号很频繁，出去自驾游很不方便，大家对外地车限号有没有好点的适应办法？

准确掌握限行时段号牌

避开高峰严管

利用营地休整

择时开进开出

自驾游十三万七千四百多公里，二进北京，一进上海，一进西安，二进武汉，三进海南，只在海南一次违停（临高县，本地车走了，我开车进停车位，前后本地车均无违停，只照了俺的车，交钱走人），一次闯红灯（呀诺达弯路多，到现在也没找到闯红灯地点）。

西安行，必须去大雁塔***街，正是限号，找营地支帐篷休息，20点整出发，地理位置熟直接开到某写字楼小区，免费停车场，带小狗畅玩三小时，小吃造饱，床车休息，早起步走古城，物业保安来电话问几点开门办公，“三十分钟到。”走人喽

上海，咱半夜进，看看外滩走人，一二百米一红绿灯，出来就用了三个小时，下回再也不开车进上海了

自驾游走村镇到县城，最好别进市区省会，沿国道走，全程风景。遵守法纪慢行车，安安全全自驾游全国

现在各地都在频繁限号，外地车不了解当地情况，限号吃罚单很冤枉，这样也会对当地产生反感，影响经济、旅游业发展，能不能想个两全其美的办法。比如：外地牌照汽车可以先警告，不扣分不罚款，三个小时出市区免处罚。或者三天之内免限，旅游绿色通道免限等等。（三天免限：外地牌汽车限号时间被拍到，立即记录在案，三天后该车还在市区，立即进入处罚程序）大家有什么好办法么？各抒己见，希望执法部门能够看到并参考。

路过成都，下高速找个地方住了一夜，早上起来准备开路宾馆保安告诉我说你的车号是双号今天不能上路，上路二百，我去，罚二百似剜我心头肉，一咬牙一跺脚再加二百多住了一夜，感受一下成都人民的热情好客

关于限号这个问题确实是很困扰自驾游爱好者的一个问题。从事组织自驾游这么多年，从一开始不组织去限号的城市，到现在有时候无法避开限号城市，可以说随着车辆的增多限号的城市会越来越多。那么在自驾游过程中该怎么应对限号这个问题呢？

原则上尽量在涉及行车路线的时候避开限号城市，如果非去不可，事先通过查询把限号的详细规则研究一下，只有了解了点好的规则才能更好的应对。而且现在限号城市关键路段全都是电子抓拍，只要违反了基本没个跑。

目前限号基本上分为外地车全天限号、早晚高峰期限号和部分时间段限号，限号的城市主要是一线大城市和省会城市。像北京这样的地方自驾游别去考虑了，不但限号还需要办理进京证，原来是五环以内，11.3号开始六环和通州都限号了。而有的城市例如杭州，是早七点到九点，下午四点半到六点半双尾号限行，其余时间段不限行，所以在去之前要详细了解清楚限号规则。

当自驾游时无法避开限号城市，首先搞清楚限号时间段，大部分都是早晚高峰期限号和早上7点到下午5点限号，那么在规划行程路线的时候就避开，晚点到，早点走。全天限号的城市在设计自驾线路时就不要安排进去了。如果需要在限号的城市游玩，可以在非限号时间段进入，然后把车放在酒店，***取公交或地铁等方式，如果实在觉得不方便也可以***取当地租车等方式。

这个问题我深有体会，去年四月份与老伴自驾湖北，湖南，安微，广东，广西，浙江，就因为限号限外地车无法进省会城市，杭州，长沙，南京，上海都没去成，搞的没心情游玩啦。各地都有限号和限行区，外地车人生地不熟，分分秒秒就被拍被罚啦，真怕扣完十二分扣人学习重新考本呢。

为什么需要去外地处理违章？

违章无非分两种记录方式，一种是电子违章抓拍了，一种是交警对我们进行现场处罚。有时候我们去出差旅游，不小心再外地违章了，我们回到自己城市去处理时，却被告知一定要回到违章地才能处理，但是有些异地违章则可以在本地处理，这到底怎么回事？

其实能在本地进行违章处理的，一般都是电子违章，属于非现场交通违章。电子摄像头抓拍违章了，回本地之后在处理违章，非现场且无异议可以在全国任意城市处理，无异议可以选择任意公安交通管理部门处理违章，当地交通部门应该协助发生地处理违章，驾驶人在接受处罚后可以选择银行，手机交管12123***缴纳。各省市的罚款金额不一样，由发生地的罚款标准进行处罚。

如果对自己异地违章，有异议的话怎么办，就是感觉这个违章不该对自己进行处罚，对违章有异议，可以向公安交通互联网站，交管12123***，全国任意地的交通违法处理窗口，申请行政复议。由公安交管部门把异议转给发生地交通部门，由发生地的交警部门做调查后再告知当事人，行政复议的话要去发生地的交通部门或者***行政复议或者诉讼，各地区不一样，去之前要问清楚。

目前仅仅是非现场处罚的可以在全国任意城市处理违章。如果你属于现场处罚，建议你还是在违章地直接处理了再走，不要盲目地回到自己的城市处理，如果不能处理，还要专门跑一趟再去处理违章，如果当时就发现异地有违章的行为，应该及时在异地处理，不要造成隐患，回家之后才后知后觉。属于现场处罚的违章，如果长时间不处罚，都有滞纳金的，如果对现场处罚有异议可以不签字，签字了再想行政复议，可能会有些麻烦的

三亚开车容易出事故嘛？

三亚作为一个旅游热门城市，交通量相对较大，道路拥堵情况较为普遍，这增加了车辆之间的相对风险。此外，三亚的道路环境复杂多变，包括山区、海滩、市区等，驾驶员需要应对各种道路条件和交通规则，对驾驶技巧要求较高。

同时，部分游客驾车素质参差不齐，存在违章行为和对当地交通规则不熟悉等问题，进一步提高了出事故的风险。

因此，如果不熟悉道路情况和交通规则，开车在三亚容易出现事故。

退休人喜欢长途自驾游，如何回避其它省市车限号问题？

退休人员长途自驾游到大城市限号问题(北京，上海或其它城市等)，对外省车牌第一次的到来，不应该限号处理，应人性化的管理，第二天(在停车场内)可安当地牌号限制出行，但外省车牌应限制停留时间(十天左右)，这是处理外省车辆进入大城市最好的选择。仅是建议而已，供交通管理部门参考……

这个问题简单。

一、用高德导航（或其它导航），可以设置驾驶的车号和到达的目的城市，高德导航会有提示。

二、查询当地交通***或公众号，会有限行说明。

三、聆听当地交通广播，一般有交通限行提示及路段拥堵介绍。

四、拔打当地114查号台询问。

五、询问本地车辆的驾驶人。

不违法的情况下，如何用私家车赚钱？

谢谢邀请：

这个问题我相信许多人都比较关心，随着我国经济的快速发展，私家车数量越来越多，普及率非常高了。

大家都知道汽车是消耗品，每年保险、保养、加油、停车、洗车都是要钱的。所以有些车主想怎么利用车子赚钱补贴家用，我有几个熟悉的朋友是这么操作的。现在把他们赚钱的经验介绍一下供大家参考。

朋友A有一台面包车，原来给超市上货，经常拉货送货用，干了两年，超市生意不好，货卖不出去，赔的一塌糊涂，只好撤柜。没事干在家打牌喝酒，车基本用不上了，隔段时间开出去跑一圈，要不车容易坏。在家玩了一年多，身体出了问题，感觉不能再混日子了，上有老下有小的。于是在58同城上发布消息，老司机带车求职。几天后和某通信公司签了协议，租赁他的面包车拉设备检测基站，每月用车20天左右，每天150元，油费每公里一元，其实工作半天就干完了，非常轻松。每月收入3000多元。他又下载了货拉拉***，闲时也在上面接单，每月也有近3000的收入，现在干的热火朝天。

同学B有一辆商务车，刚开始买来出租给幼儿园当校车用，每年三万多的收入也不错。后来幼儿园都按要求买了专业校车，他的商务车下岗了，想着卖了，结果才值三万，不舍得卖。在家放着也不是事，联系了车辆租赁公司，挂靠公司名下，不用改变车辆用途，跑跑短线旅游，商务会议或者短期出租每月收入除租赁公司管理费大概四千块。16年房地产销售大火，他们公司几辆车背房地产销售公司包租，车上贴房产广告，成为公司看房车，每月收入大概一万以上含司机，这个收入在我们四线城市还是很可观的。不过今年房地产不太好，收入有所下降。

有些车主想着到运管部门***跑滴滴，本人有过跑滴滴的经历，16年春节申请加入滴滴打车，想着月入过万的宣传，每天手机几乎没有关过，有单就接，干了两个月，理想很丰满，现实很骨感。收入我记得共4000元多点，滴滴公司派单量少的可怜，而且大多数都是五元单，我们这里四线城市，想得到单数补贴基本不可能，根本不派那么多单。算了一下帐，除去油费，根本不挣钱。果断卸载不给资本家做贡献。所以想靠跑滴滴养家糊口还是算了。

以上是本人和身边好朋友用车赚钱的真实经历，供大家参考。

不当之处，敬请斧正。

私家车怎么赚钱？你买车的目的是什么？只是代步工具而已。想用私家车赚钱有点困难，首先跑滴滴网约车也不赚钱，手续还比较多；跑***营运赚钱，出事风险很大。那么只有把车租给租赁公司，租金和损耗也达不到你预期目的。租给单位用车，也需要5年左右才能回本。想用私家车合法的赚到钱有点困难，投资与回报不会成正比。

想用车赚钱，不如拿个几万块钱买个平板货车城市内倒短，一个月辛苦点赚20000元能做到，三个月把车本钱赚回来。

想用私家车合法容易赚到钱的，没听说过。

希望我的回答能帮到你。

到此，以上就是小编对于旅游城市行车不容易违章的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市行车不容易违章的5点解答对大家有用。