消费低的旅游城市国外电影(消费低的旅游国家)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于消费低的旅游城市国外电影的问题，于是小编就整理了2个相关介绍消费低的旅游城市国外电影的解答，让我们一起看看吧。

1. 欧洲电影里经常看到旅行车，为什么在中国很少见到呢？
2. 是不是只有中国日本美国韩国等国家电影多一点，其他国家电影比较少？

欧洲电影里经常看到旅行车，为什么在中国很少见到呢？

你也说是欧洲电影了，欧洲一直有很浓的旅行车文化，享受生活的欧洲人热爱美食、热爱旅行。这股风潮其实在国内已经显现，年轻群体越来越追求高品质的生活，周末自驾出游已成风尚。只是目前国内旅行车价格不够亲民、给普通老百姓靠谱的车型选择比较少。但是蔚领、明锐旅行车、骏派CX65等车型的出现让国内旅行车市场迎来了新的机会。

每个国家有自己的风俗习惯。对待汽车，恐怕也是如此。

西欧人使用汽车最早，再加上他们原本就有旅行的习惯，让车内有更大的载物空间，开着车到处漫游，顺理成章。所以，每当一款轿车问世，除了标准的三厢款，还会衍生出两厢款、旅行款（也就是咱们说的旅行车），有时甚至还有敞篷款，等等。

我国时常会把轿车做为档次的象征。其中的三厢款是最“高档”的，乘坐与载物并举的两厢款与旅行款，显然“档次”不足。在这方面，很早就进入我国的标致505与桑塔纳，就是最好的例证。这俩车的旅行款，都不太受欢迎。

我国旅行的风气，在过去很多年里并不是主流，在很长一段时间里，人们即使出门游玩，也得是目的地有亲戚、朋友或是同学。眼下这样的旅游热潮，是最近19余年刚刚出现的。至于自驾游，更是需要有个被接受、熟悉、喜欢，进而成为生活中的一部分。到那时，旅行款或许会比现在更受欢迎。

另一方面，由于旅行款脱胎于三厢轿车，它的通过性不如SUV，所以，一部分人选择SUV做为自驾游工具而不是选择旅行款，也是旅行款在我国不大受关注的原因之一。

这个话题取决于国情。汽车文化的事！

我国汽车私有化时间尚短，汽车真正走进家庭才几年时间，以前只有极少数人（家庭）才拥有私家车。

当国人拥有私家车，再加上国家政策***（高速免费）才催生了大量自驾游的群体。但是国人的消费观念一开始都认为汽车是三厢的好（这是早期国家公车以及个别大款都是三厢车），所以，后来家庭购车都是首选三厢轿车，认为只有三厢轿车才能真正的叫做~轿车。确实高大上啊！！！

但是，三厢轿车一般出行没问题，但是，真正全家出游，自驾游的时候才会发现，三厢车有好多弊端。渐渐的，知道国外有一种叫做旅行车的东东。可是想要再购入一辆旅行车的话，由于首先是经费问题，再有就是国家政策，摇号，拍卖等，也就限制了旅行车的发展。这也是汽车的一种文化吧！以后可能还会有所改变。

是不是只有中国日本美国韩国等国家电影多一点，其他国家电影比较少？

只是消费群体不一样，文化、宗教信仰、人文环境、社会发展的水平都有很大程度的关系存在，就像连温饱都成问题的不可能指望看电影这样的奢求了，更何况有些国家地区还有流血战争，民族之间的冲突。应该庆幸我们生活在一个和平的国家！

真是如此我们才会为***文化传媒的发展事业带来动力，才会丰富自己的生活追求为自己喜欢的电影而买单。而中国消费群体以年轻消费者占主导，更倾向于自己喜欢的电影，大成本投入的电影及影响力大且知名的***电影和爱国题材电影。以小编身边的朋友为例他们更倾向于

中国电影：爱国题材的电影如《战狼》《红海行动》坚持中国特色社会主义道路，尊重艺术的客观规律，在风格上趋于多样化。

日本电影：直达观众内心深处，诠释友情、爱情、亲情，内容丰富感情细腻，从内心出发揭露真实的本性。

韩国电影：作品有丰富的生活气息，人物真挚，针对性强尤其关注青年人为题材的***作品更吸引观众。

美国电影：华丽的场面，震撼的视觉效果，乐观向上的态度和性格。直率坦诚干脆利落不脱泥带水。

其实正是这样的***作品才更容易被我们消费群体所关注而不是这些国家生产的电影多质量高懂得如何吸引眼球！

生产电影最多的国家要属印度，每年生产电影800多部，数量大于质量也是很难占据中国市场。

主要还是看电影能不能懂得我们的心，薄其所好，这样我们才会为他买单，才能了解一个国家的***文化！

到此，以上就是小编对于消费低的旅游城市国外电影的问题就介绍到这了，希望介绍关于消费低的旅游城市国外电影的2点解答对大家有用。