济宁能成为旅游城市吗吗(济宁能成为旅游城市吗吗最新消息)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济宁能成为旅游城市吗吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍济宁能成为旅游城市吗吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 济宁属于几线城市？
2. 为什么济宁急需轨道交通？

济宁属于几线城市？

三线城市

济宁，山东省辖地级市，Ⅱ型大城市[73]，山东省***批复确认的淮海经济区中心城市之一、历史文化名城、滨水生态旅游城市。[1]济宁位于山东西南部，东邻临沂，西与菏泽接壤，南靠枣庄和徐州，北与泰安交界，全市总面积1.1万平方公里[35]。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，济宁市常住人口为83578***人。[34]2021年，济宁全市地区生产总值实现5069.96亿元。

济宁历史文化悠久，是东夷文化、华夏文明、儒家文化、水浒文化、运河文化的重要发祥地之一。人文初祖黄帝和儒家至圣孔子、亚圣孟子、复圣颜回、史家左丘明皆出生于此。元明清时期，济宁成为京杭大运河沿岸重要的工商业城市。

济宁人文旅游***丰富，“三孔”和京杭大运河为世界文化遗产。拥有孟庙、孟府等41处全国重点文物保护单位，以及微山湖旅游区等国家AAAAA级旅游景区。

济宁是***大市。煤炭储量250多亿吨，年产原煤8000万吨、占山东省的一半以上，稀土储量居全国第2位，电力装机容量1200万千瓦，年发电量550多亿度。南四湖湖面1260平方公里，是中国北方最大的淡水湖。济宁是全国粮棉油基地和特色农产品基地

三线城市

济宁，山东省辖地级市，位于山东省西南部，东邻临沂地区，西与菏泽接壤，南面是枣庄市和江苏省徐州市，北面与泰安市交界。济宁是淮海经济区中心城市之一、是历史文化名城、滨水生态旅游城市。济宁属暖温带季风气候，面积11187平方公里，2018年常住人口834.59万人。

为什么济宁急需轨道交通？

原来的兖州市现在变为济宁市的兖州区了，兖州不说其***，单说交通，兖州是一个重要的交通枢纽，济宁想和兖州打成一片，经济互补。而兖州区离原来的市区有好几十公里，普通公交车要一个多小时，失去了兖州划区的意义。因此，建设轨道交通，缩短两地来往时间，更好的发挥兖州与市区的各自经济优势，使济宁更快，更好发展。

济宁城区人口159万，建成区面积245平方公里，主城区人口多，较为拥堵，要是说急需不，我认为不急需。

首先内环高架路一次性建成，这是山东省内首一家，在全国也是罕见，内环高架路在疏堵缓解市区交通压力至关重要，后续完善快速路，宁安大道高架路北连接日兰高速，南与南二环相连；任城大道西连经开区，东连高新区、兖州区；西外环高架路北连济北新区，南连北湖、金乡；济宁大道连接高新区和太白湖新区，分流了跨市区车辆，极大缓解市区交通压力。

交警部门下一步要严格管控“三小”车辆，对机动车和非机动车乱停乱放乱行重点规范，市区交通压力相对减少。下一步还要大力发展公交，济宁市在早晚高峰期向市民免费，鼓励人们坐公交车出行，多投入公交车，减少公交车出车间隔，让人们出行更加方便。

济宁高速公路网也在逐步完善，东西向最北边董梁高速，再往南是日兰高速，中间济邹高速（南绕城高速）2021年可能开建，最南边枣菏高速；南北向西面是济徐高速，中间是在建的济微高速，东面是京台高速，十四五规划济商高速，高速网成环。

高铁方面，在建的鲁南高铁2021年有望通车，方便了鲁南各市去胶东半岛，济枣高铁将要建设，曲阜邹城连在一起，十四五规划还没出台，但傅书记在内环高架路开通时提出，要将济宁建成“米”字形。

济宁漕河机场今年开始建设，嘉祥机场成为纯粹的***场。

济宁交通日新月异，交通出行越来越方便，地铁如果建了，那就是空，天，地立体交通了，盼望期待！

到此，以上就是小编对于济宁能成为旅游城市吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于济宁能成为旅游城市吗吗的2点解答对大家有用。