川西旅游穿搭8月份去***(川西旅游穿搭8月份去***合适吗)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川西旅游穿搭8月份去***的问题，于是小编就整理了4个相关介绍川西旅游穿搭8月份去***的解答，让我们一起看看吧。

1. 9月份走一次川西大环线，有哪些攻略？
2. 九月份适合去西藏吗？
3. 九月份适合去西藏吗？
4. 进藏线路318国道(成都至拉萨)和214国道(昆明至拉萨)适合冬季旅游吗？有什么路线值得推荐？

9月份走一次川西大环线，有哪些攻略？

自驾旅游，无论是去哪，在规划线路时，都必须讲究以下三大线路原则：

1、线路适宜人旅游，不错过关键景点；

2、线路风景多姿，不走回头路；

3、不浪费时间，不赶行程，有充足的游玩时间。

在遵循自驾线路规划原则的情况下，要想不留遗憾地一次性走完川西各大景点，应怎样规划线路呢？

以下长图为【走川西吃喝玩乐·川西大环线】的经典线路规划，由数十位川藏线、川西一带的老司机总结而来，大家可放心用作自驾线路参考。

该线路包含【每日里程、海拔、景点及住宿地酒店】，其中经过的关键景点有【四姑娘山、甲居藏寨、色达、稻城亚丁、新都桥】等。

线路说明：川西大环线全程2300公里，用时8天，日均行车300公里。该线路为沿线各大景区预留了充足的观光时间，其中四姑娘山游玩0.5日，色达1日，稻城亚丁2日。

路况：该线路较为优良，全程皆为柏油路面，小轿车可正常通行。需要大家引起注意的是，【甘孜~新龙】段存在较多的落石、水毁、炮坑路面，且左临绝壁、又靠深渊，道路狭窄，险峻的气势让人提心吊胆，希望各位旅行者注意行车安全。

大致费用：川西属于藏区，消费较高，日均食宿费300元/人，8日即2400元/人；全程景区门票费共600元；日均油耗、磨损费400元/车，8日即3200元/车。

具体费用，要根据车载人数计算，比如单人自驾则2400+600+3200/1=6200元/人；4人自驾则2400+600+3200/4=3800元/人。

实际上，加上保险、过路费、旅途其他开销，川西旅游的日均花费在600元/人左右，8日人均总花费在4500~5000元/人。

注意事项：

1、到了高原，前几晚尽量不要洗澡，初到高原就洗澡，会增大感冒的几率，从而影响行程。

2、稻城亚丁景区总共需要徒步14公里，需要从2900米香格里拉镇，爬升到4700米的五色海，大约徒步5小时。尽量结伴同行、轻装上阵，同时携带氧气瓶、足够的饮水。

3、必带物品为***和保暖衣物，如果担心高原反应则带上高原安、氧气瓶，同时应备上防滑链，因为即使是6月份，折多山也有可能大雪漫天。

稻城亚丁【门票+观光车】270元，【电瓶车】80元，【骑马】500元。对于常规游客来说，350元是稻城亚丁必要的门票开销。

稻城亚丁旅游示意图如下，图中的红线部分为需要徒步的地方。

川西风景，婀娜多姿，雄伟壮丽，既有水光潋滟的旖旎风光，又有峰回群山的巍峨辽阔，简要版行程规划，如下图所示：

更多川西、川藏旅游攻略、资讯、实时路况信息，大家不清楚的可以问我（必须先关注后才能发私信），保证知无不言，祝大家旅途愉快！

九月份适合去***吗？

你好 九月份去***，要看天气，一般来说9月十，十一月份，去川西比较合适678月份是雨季 路上塌方严重 而且9月份正是秋季，川西线漂亮景色最好的季节 首先打听去川西的路线 规划好行程 做好一切准备，多准备些衣服 ，以防下雪降温 提前预订好酒店 才开始去一定先去低海拔的地方住上一晚上 适应高原反应 准备些氧气瓶 慢慢朝海拔高的地方走，住宿选择低海拔的地方，适合高原反应，一切的风景都是非常漂亮的，祝你有个愉快的旅行

九月份适合去***吗？

你好 九月份去***，要看天气，一般来说9月十，十一月份，去川西比较合适678月份是雨季 路上塌方严重 而且9月份正是秋季，川西线漂亮景色最好的季节 首先打听去川西的路线 规划好行程 做好一切准备，多准备些衣服 ，以防下雪降温 提前预订好酒店 才开始去一定先去低海拔的地方住上一晚上 适应高原反应 准备些氧气瓶 慢慢朝海拔高的地方走，住宿选择低海拔的地方，适合高原反应，一切的风景都是非常漂亮的，祝你有个愉快的旅行

进藏线路318国道(成都至***)和214国道(昆明至***)适合冬季旅游吗？有什么路线值得推荐？

川***东-滇藏-***，冬季风光绝对别有一番独韵，完全适合冬季旅游的特质。但是，这些别具韵味的风光，基本与绝大多数普通自驾者无缘。因为两点。

一是冬季川藏（滇藏）高原气候本身就寒冷，而早晚的温差更巨，没有点专业御寒装备，即使去了，也基本只能呆在酒店里，而购买专业御寒装备，比如冲锋衣+鹅绒内胆+保暖内胆的冲锋裤+登山级别的雪地登山鞋+抓绒帽子+抓绒围巾，这些装备，质量好点的、品牌知名度较高的，一个人一套下来几乎就五六千大洋，如果是一家三口，费用基本就是直接X3。尤其南方的朋友，这些装备一年估计也穿不了两回，花楞多钱就为冬季去趟***，大大不划算。对东北、华北大部分地区自驾者而言，这些装备虽然是小儿科，但出发地无论到成都还是云南大理，都得消耗好几天时间，想想，貌似也不是很划算。

二是，川藏线318国道（滇藏在芒康与318并线），成都—***的2000+公里途中，你得翻越折多山、剪子弯山、觉巴山、东达山、业拉山、色季拉山等海拔4000—5000米的垭口，而这些垭口以及前后，很可能突降暴雪，也可能因为下雨或者大卡车琳轮胎的水，夜晚在路面留下极其危险的暗冰，因此，这样的路况、路面，首先就把小轿车排除在外——小轿车两驱，走这些路面，十有八九会打滑，而一打滑，你基本不能控制车辆，结果就是掉下万丈悬崖……因此，冬季进藏，除了部队军车、拉货的大卡车，私家车只能是4驱的越野或者SUV。而拥有4驱越野或4驱SUV的，毕竟是少数。最重要的一点是，冬季进藏的军车、大卡车，4驱越野4驱UV，无一例外，都必须轮胎上防滑链（有的4驱越野4驱UV还换了雪地胎）。

基于以上两点的排他性，这也是为啥冬季来临，***所有景区都免费的直接原因——没几个人能去啊！呵呵。

明白了以上冬季自驾***的特殊性后，题主你还去吗？

如果车辆是4驱且也携带了防滑链，那我还是支持题主勇敢前行的。

有什么路线值得推荐？

就路线而言，当下便捷的进藏线路，主要为起点是成都的川藏线318国道和起点是大理（丽江）的滇藏线214国道。全国各大城市出发，走成都进藏路程要节约一些，走云南呢，除非你时间相当滴宽松。这就看题主你如何权衡。

话说，这两条进藏线，严格说来只是一条半——滇藏线到***昌都芒康后，就并入了318国道。而无论川藏线还是滇藏线，它们虽然分属四川和云南境内，但是道路都处于著名的横断山脉之中。横断山脉，是中国西南部一块独特的地理单元。在这个单元内，所有山脉和江河均齐刷刷地由南北方向延伸，从而横断了东西方向的交通。而构成青藏高原骨架的喜马拉雅山、冈底斯山、唐古拉山等几大山系均呈东西排列，唯有东侧群山突然转向，呈南北展布，同时山脉间的空间距离也被压缩，并形成由西向东分别是怒江、澜沧江、***江、雅砻江、大渡河、岷江六大江河联袂并行的地理奇观。

川藏线和滇藏线，说穿了就是一对孪生兄弟！

长相决定待遇。既然是孪生兄弟，长相也就一样，也就没有滇藏线川藏线哪个比哪个更好的比较。但毕竟川藏线和滇藏线起点分属两个不同的省，要说风光的区别，也就是滇藏线214是从横断山脉南边杀入***，是沿着怒江、澜沧江、***江逆流而上，然后在芒康与川藏线318国道会合再一路向西；川藏线318国道呢，则是从横断山脉东部腹地直接切入，一路向西，横穿雅砻江、***江、澜沧江、怒江到***。

因为滇藏线与川藏线进藏方向不同，沿途所呈现的山河并行以及巨大落差的无数峡谷形状也就不同，所谓横看成岭侧成峰，滇藏线与川藏线的魅力和韵味也就在此。当然，就无限风光在险峰的“险”而言，川藏线318国道碾压滇藏线214国道，但也正因为如此，冬季自驾进藏的话，滇藏线214国道相对更安全一些。

到此，以上就是小编对于川西旅游穿搭8月份去***的问题就介绍到这了，希望介绍关于川西旅游穿搭8月份去***的4点解答对大家有用。