旅游超龄费用(旅游超龄费用怎么算)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游超龄费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游超龄费用的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020年有哪几种意外保险?
2. 印度低价拍卖维拉特号航母却无人问津，只能尴尬下线，你怎么看？

2020年有哪几种意外保险?

2020年意外保险种类非常多，例如，综合意外保险，保障范围广，包括意外伤害保障和意外医疗保障。百万任我行，返还型身价高额意外交通(含私家车)保险，期交，保障30，返还本金。航空意外保险，旅游意外保险，团队意外保险，高危行业意外保险，超龄意外保险等等。

印度低价拍卖维拉特号航母却无人问津，只能尴尬下线，你怎么看？

印度50万卖航母为啥没人要？真是一个搞笑的国家

印度7.4万美元卖航母为啥没人要？理由只有一个字：怕

2019年的12月真热闹，正当我国第一艘国产航母山东号下水服役时，印度传来一个重磅消息，维特拉号航母要拍卖了！只要拿7.4万美元保证金就能参加竞拍。结果很尴尬，挂了好长时间，居然没有人参加竞拍。印度军方只能悄悄下线。这到底是怎么回事？

原来，这艘航母总吨位是3万吨，并不大。上世纪80年代，印度从英国手上买到，花了2500万英镑，在加上修整和改造，总共花费了110万美元，可以说是下了血本，终于能让这艘航母能下水服役了。

不过，这艘航母最大的特点便是万国造。航母上有英国的雷达，俄罗斯的舰炮，以色列的导弹等等。不同国家的零配件组装在一起，各种问题出现，维修和维护都很麻烦。

到现在，维特拉航母已经退役了3年，3年时间中，如何处置这艘航母成了十分棘手的一件事。想当年，维特拉航母在印度海军中地位相当高，代表了印度海军的实力和威严，甚至号称是***航母。2014年，印度从俄罗斯购买了"超日王"号航母，形成了2个航母战斗群。没多长时间，这艘航母就不能用了。

当然不能用并不是因为没有战斗力了，而是因为维护成本太高，得不偿失，还不如换一艘更大更好用的。

为啥这艘航母没人买？我认为主要原因有这样几个：

1，被印度人修过的航母，没人敢碰。

维特拉航母的舰载机是30架"海鸥"战机，由南斯拉夫设计建造。这种战机虽然已经老化严重，但战斗力尚在。可是，印度的飞机大家都知道，始终都斗不过地心引力，总是在坠毁，直到2016年3月仅仅剩下11架海鸥战机。

印度军界有这样一个传说，被印度工厂维修过的飞机，最好不要上天，要不然直接就要上西天。印度人长期使用长期服役长期修理的这艘航母，人们买了估计最害怕的是会沉没。

2，印度人自己内讧重重，对航母处理拿不定主意。

一般来说，***报废后，最好的归是被改造成博物馆，称为一个特色的旅游景点。比如世界上的航母博物馆大都在美国，有名的有南达科他的CV-10约克城，在纽约的CV-11无畏，在加州的CV-12大黄蜂，在德克萨斯的CV-16列克星敦，在加州圣迭戈的CV-41中途岛。

在我国，有两个航母博物馆，基辅号、明斯克号分别在天津和深圳，称为有名的军事旅游景点。有名的网络电视剧《暗黑者》中在深圳拍摄，就出现了明斯克航母。而印度也有很多财团寡头想要把这个航母改造成旅游景点或者酒店，但是印度内部混乱，最后只能作罢。

3，潜在买家受不了印度的奇特脑回路，怕的不敢买。

印度，号称是世界上最大的民主国家，最大不最大不好说，民主到时很好说。印度没收到民主啥好处，民主的副作用倒是有不少。简单的一个废旧航母出售，改造成酒店，放在印度人这里成了不可能任务。原因很简单，印度***习惯性给人找麻烦，让人干不成事。

印度的军队更是如此，全世界买买买，***买了很多，结果却是，始终无法交付资金，也无法交付武器。印度人因为***更迭领导人变换，搞什么烂尾工程实在是家常便饭。如果印度本国商人来买这艘废旧航母，恐怕要被印度军方折磨掉一层皮。

当然，有网友问了，印度周边的新加坡、泰国等国可以买下这艘航母，然后改造成军事主题酒店啊？可是，我想告诉你的是，这个工程绝不是你想象的那样简单。

有句话说的是这样，改造一艘航母未必比新建一艘航母花钱少。同理，要把这艘报废航母拆掉各种设备，然后开辟出一个个房间，一个个景点，这技术难度，这资金消耗，恐怕一般的商家真做不到！

比如说命运坎坷的明斯克号航母，苏联解体后没有了后勤保障，只好宣布报废并且卖给了韩国知名企业大宇集团。可是大宇集团花了1300万美元买的废航母，本来还打算毁约打造自己的航母，却正好赶上了19***年的东南亚经济危机。最后赔本以530万美元卖给中国德隆公司。2000年，明斯克号终于被改造成军事主题公园，成为了现在的"深圳明斯克航母世界"。

作为印度军事史上的骄傲，印度军方未必愿意把这艘报废航母卖给别人呢。

比如，巴基斯坦，应该挺想买的。

印度甩卖自家航母，结果拍卖的时候无人问津，只能尴尬的悄悄下线儿。

印度拍卖的维拉特航母已经退役，原先他曾经是英国的经济，身后印度把它买回来以后进行了改造，但是从她背照出来到现在已经有快60年的历史，这么久的时间，航母也就是一堆废品了，不过印度开出的价格也不贵，只需要缴纳7.4万美元的保证金就可以参加竞拍，这个价格还真的是不高，王思聪高兴了，在***里一晚上撒的钱都比这个多。

但是拍卖会从中午一直进行到深夜，连个问的人都没有，尴尬之余，印度只能偷偷下线拍卖网页。

之所以无人问津，大概是和印度自己的军工能力有关吧。

航母在被印度接盘之后，也经过了印度军工的改造，印度军工大家都知道有多落后，像***这种易消耗品，印度都造的不合格，只能依靠进口，而他购买的米格-21经过印度斯坦航空公司的保养维修之后，竟然频频坠机，就这个样子，谁敢去买经过印度改装的航母？这不是自己没事找事吗？

第二个就是这艘航母的服役时间已经太长了，被广为吐槽的俄罗斯库兹涅佐夫号才服役不到30年，它是1991年服役的，由于经历苏联解体，俄罗斯经济崩溃，船员的工资都发不出来，所以船上很多重要的部件被拆下来卖到***上，到后来燃油见底儿，发动机停工，船上70%的设备出故障，24架苏33战斗力只有七架可以用，但俄罗斯缝缝补补，修修改改的，到现在还一直用着，毕竟这已经是俄罗斯唯一服役的航母了。

▲库兹涅佐夫号失火

这艘老家伙实在是难以吸引人，虽然价格很低，但是又老又破，而且还不知道被印度海军修成了什么样子，想找到一个接盘侠，但是别人根本就没有想买的欲望。

其实印度就是一直认不清楚这个现实，总是认为印度很棒，很厉害，有种蜜汁自信，他认为一艘航母的价格可以低到不到8万美元，应该有不少人争着买，但没想到居然无人买账，实际上印度这艘航母就算是白给也未必有人会要。

虽然这艘航母价格看起来不高，但是需要拖船去拖，而拖船的费用必然不低，很有可能还会超越这艘船本身的价值，另外这个世界上可以拆除航母的国家并不多，而为了节省拖船费，只有周围的国家可以购买，但是想想巴基斯坦孟加拉国，别说他们要不要了，就是真的要，印度能卖给他们吗？所以印度想通过出售这艘废航母赚点儿外快的愿望，恐怕是要落空了。

本文由风云一点通原创。

到此，以上就是小编对于旅游超龄费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游超龄费用的2点解答对大家有用。