旅游城市密接(旅游城市密接隔离政策)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市密接的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旅游城市密接的解答，让我们一起看看吧。

1. 坐过同一个网约车算密接吗？
2. 密接者是用救护车拖走吗？
3. 官方不再判定次密接，引发广大网友大量讨论，你怎么看？

坐过同一个网约车算密接吗？

答:坐过同一个网约车概率非常低，应该算密接了。在一座大城市，网约车数量大于出租汽车，大约有几万辆(汽车拥有量300万辆以上的城市)，几万分之一的概率，应该说你们很有缘份。再说网约车是依托平台，当乘客向平台求助，需要网约车时，几乎几十辆网约车都在抢单，曾经坐过的网约车抢到，真的不容易。

密接者是用救护车拖走吗？

密接人员可能会被救护车拉走，也可能用其它车辆。

如果有密接人员或者健康码为黄码或者红码的，会被救护车拉走实施集中隔离。在集中隔离中，需要进行12次核酸检测且都为阴性，这样就能从隔离点出来大概率是确诊人员，但实际上都有可能。因为无论是确诊还是密接对于一个城市来说都必须十分重视，都需要警察和医护人员的支援。

不一定，

救护车只能拉有生命危险的病人，救护车只能拉紧急救护的病人和意外受伤的人，密接触者没确定有生命危险，只是有可能传播***感染，所以不用救护车拉密接触者，有普通车拉密接触者，就可以，但是一定要注意防护，防止***传播，在指定地点隔离观察

官方不再判定次密接，引发广大网友大量讨论，你怎么看？

官方取消判断次密接，引发热议，说明这个措施，戳中了百姓疫情防护的痛点焦点。取消它，是民心所向！

取消判定次密接者，我认为：

一、次密接者的感染风险很低。

研究评估发现，次密接的阳性检出率很低，大概是3.1/10万，也就是10万个人里面有3个人。

二、如果能及时判定并且管控密接者，就能够切断病源，把次密接者的阳性检出率降到最低。

三、******流行三年，不断变异，毒性在衰减。防***通过阳***例，密接者，嬗变到次密接者身上，应该是樯橹之末。

四、取消判断次密接者，这是给防疫工作减负。疫情三年，防疫三年，大白们，基层干部，志愿者，太累啦，让他们好好休息休息

五，取消判断次密接者，可以减轻老百姓的焦虑情绪，让他们的生活逐步恢复正常。过度防疫，已经严重影响到大多数老百姓的生活。实体店受到严重冲击，灵活就业者，企业员工，农民工挣不到钱，生活困难。

疫情三年，老百姓听到密接者，次密接者，都心里恐慌。偌大的一个城市，出现一个阳***例，全城寻找密接者，次密接者，甚至全城静默。

官方取消判断次密接，减轻了各个部门防疫的压力，减少了老百姓的焦虑情绪，体现了科学精准防疫的精神。

为防疫措施新二十条点赞[赞][赞][赞][赞]

新政不再判定次密接，是符合科学的，是防疫政策的进步。但问题是具体操作要求要明确。比如某人因为在外面和感染的人有过接触，被判定为密接，那么他的家人按原来的要求就是次密接，在新政下是不是他的家人就可以没有任何限制？再比如学校里，如果某班级出现了有学生或者老师是密接，按原来的要求至少该密接所在的班级是次密接，必须要停课的，那么现在呢？不再判定次密接，学校又该如何操作，应该有具体的指引！

疫情防控20条措施得到了普遍的欢迎，但是也给人们带来一些疑问。

就拿这个次密接来说，次密接是否还有存在的必要？主要不是看他对社会经济的影响，也不是对人们生活的不利影响，关键是看它是否具有很强的传染性。

这次20条的出台，是高层根据大量数据，进行科学研判，在严谨慎重的态度下制定的，是为了在坚持防疫的同时，最大限度减少对民众的生活影响。

评估显示，次密接人群规模大，但感染风险极低，阳性检出率仅为3.1/10万，国家在这方面都有现实数据的掌握和监控。

所以我们相信国家制定的这个措施是科学的，有依据的，负责任的。

第二个原因，戴口罩是避免传染的最有效办法，可以把密接感染和次密接感染降到最低。

所以我们应该坚决支持，坚决配合，坚决搞好个人防护，遵守有关法律法规，戴口罩，勤洗手，不扎堆，不聚集。

只有切切实实地配合好国家***的防控，珍惜着用生命和无数代价换来的防控新形势，一定能取得抗击疫情的最后胜利。

到此，以上就是小编对于旅游城市密接的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市密接的3点解答对大家有用。