春节旅游城市负增长(2021年春节旅游市场)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春节旅游城市负增长的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春节旅游城市负增长的解答，让我们一起看看吧。

1. 春节期间到苏州游玩的人多吗？
2. 为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？

春节期间到苏州游玩的人多吗？

从苏州地理位置上分析，过年去苏州玩的人不会很多。首先，苏州地处江南，这个季节，它既不会像北方一样下雪，也没有福建，广东，海南等地暖和。而旅游的人，主要有两种，一种是北方人，他们可能会想去南方玩;另一种是南方人，他们可能会想去北方玩雪。苏州地理位置太尴尬了，不适合这个季节游玩，一般4月到9月去玩的人较多。

从景点热门程度上分析，苏州主要是园林，古镇居多。园林景点这个时候往往是淡季，花都没开，没看点。而对于古镇，去游玩的人相对多一点。苏州的古镇大多在昆山一带，名气比较大的有周庄，同里。网上做过攻略的都知道，古镇大多都是大同小异，懂得玩的人大多会把古镇游放在四五月份，到时顺便还能园林赏花，而春节则会挑个更有意思的时候去玩。

不知道你是想在市区逛园林，还是去古镇？

肯定多，苏州就没有人少过，苏州玩的，逛的地方太多，消费较低，很舒服，感受江南水乡风光，欣赏苏州园林之美，享受地道苏州小吃，听听吴侬软语，听一曲苏州评弹，我喜欢这种慢感觉。

为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？

我在铁路客运系统干了25年，可以说是见证了铁路从艰难到发展，再到辉煌的三步曲。我很有兴趣回答这个问题。

我国的春运人口大迁徙，在世界运输史上一直书写着神奇。数据显示，2021年春运40天，我国铁路、公路、水路、民航共计发送旅客达到了8.7亿人次。这个数据是在疫情防控期间产生的，远远不能反映我国春运期间客流大爆发的真实场景。按照疫情前2019年的春运数据，共计发送旅客达到30亿人次，其中铁路发送旅客4.1亿人次，公路24.6亿人次，水路0.41亿人次，民航0.73亿人次。

春运期间发送30亿人次，这是一个什么概念？相当于欧洲50个国家总人口进行了4次迁徙。可以想象在这短短的40天里，我国各火车站、公路、码头和机场是人满为患，车水马龙，热闹非凡。

上个世纪九十年代，我一直处在铁路春运第一线，旅客一票难求。为了缓解旅客购票难的问题，铁路部门一般会在劳务输出大县体育馆运动场所等地方，搭建临时售票处，提前预售节后火车票。面对纷拥而至的购票大军，如何维护好秩序，不发生踩踏***就成了各级领导重点考虑的事情，于是，铁路部门向当地武警部队请求支援。尽管是这样还是有“黄牛党”乘机作乱，不断与旅客引发***。铁路工作人员几天下来，就已经精疲力尽，喉咙嘶哑，比打一场攻坚战还要辛苦。

购票还仅仅是春运工作的前奏曲，如何组织旅客上车才是真正的考验。列车进站了，原本蹲在站台上的旅客一哄而散，争先恐后往列车上面冲。由于列车严重超员，导致车门都打不开，旅客又纷纷涌向窗户，上面的旅客拚命阻止。一时间站台上面人声鼎沸，呼天喊地。列车弹簧被压死，整个列车顶部缓缓升起一层雾气，就连个小小的厕所里也要塞进去好几个人。列车开不出去，武警、公安、保安和车站工作人员拔开人群，连拿带扯把已经上车的旅客往下拖。

过去的春运组织为什么这么艰难？关键还是运能与运量矛盾相当突出，不但是铁路，连公路也是一样，更别说水路和民航了。铁路春运面临着巨大的运输压力，首先是它的票价低，还有安全性。只要经历了上个世纪八九十年代春运的铁路员工，都说一场春运下来不死得脱层皮，很恐怖，很无奈，也很伤感。

科技是第一生产力。这话一点都没有错，铁路部决定走科技兴路。首先，在城市各个角落和乡镇多点设建代售点，暂时性的缓解售票压力。其次，开发自动售取票机。最后一步棋依靠互联网，旅客可以做到足不出户，就能通过手机解决购票难的问题。

我国是人口大国，要解决原有的春运运输组织瓶颈，要实现治标又治本的目标，关键是硬件设施的投入。铁道部实施了6次大提速，同时，将眼光盯向了高铁建设。通过10多年的努力，高铁网络由原来的四纵四横跨越到了八纵八横，运营里程达到了3.79万公里，加上普速铁路营业里程14.6万公里，我国铁路共计建设里程达到了18万公里，稳居世界第一。

正于提主所讲的，尽管我国春运人口大迁徙涛声依旧，但明显感觉返乡潮在慢慢消失，已经看不到过去那种人如潮涌的风景了。主要是20年来运输行业随着基础设施资金的不断投入，建设里程的扩大和完善，已经彻底解决了运能与运量之间的矛盾。加上人民生活水平高了，许多人拥有了私家车，选择出行的方式也发生了变化，呈现出了多样化。同时，人民的思想观念也在悄悄改变，年夜饭只是一种形式而已，到哪里吃都一样，不愿意再来回的劳累奔波。当然，这两年疫情爆发，导致了相当部分人断了回家过节的念想。

图一、二、三、四来源于网络图片

临近春节，又是返乡的季节了。为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说春运没有以前人多了？

我认为原因如下:

1、疫情原因。这是最重要的原因。这两年，******疫情一直起起伏伏，尤其冬季更严重一些。为了人民的生命安全，***提倡就地过年，减少人员流动，减少疫情发生。眼下，多省还有疫情，这个春节返乡的人员还不会多。

2、一些独生子女家里的老人已经随孩子生活，原居住地没有人了，所以也就没有返乡过春节的必要了。

3、孩子在外地工作和生活，结婚有了孩子，家里父母过去帮助带孩子，一家人已经团聚，不存在春节返乡问题。

4、现在在外地打工的年轻人有许多有私家车，春节回家不必购票坐火车和汽车返乡，而且时间上也由自己掌握，不一定加入返乡潮。

5、一部分人在家乡附近打工或者创业，改变了过去离家很远的打工生活。这样既照顾了家，挣了钱，还少了路上奔波的辛苦。

6、一些年轻人思想观念改变，不像老年人的家乡观念那样深厚，而且网络发达，联系方便，加上工作忙，所以不愿意春节期间，来回奔波，辛苦，累，不值得。

春节，是亲人团聚的日子。无论山高路远，回家还是许多人的心愿。愿春节期间，家人团聚，欢度佳节！

到此，以上就是小编对于春节旅游城市负增长的问题就介绍到这了，希望介绍关于春节旅游城市负增长的2点解答对大家有用。