大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于旅游成本与费用的关系的问题,于是小编就整理了2个相关介绍旅游成本与费用的关系的解答,让我们一起看看吧。
您好!一般来说,随团旅游实惠多了。我们来比较一下吧:我觉得如果把随团游的开支比作是批发价,那么自驾游的开支就是零售价。同样的距离,旅游车的开支相对比小车要多一点,但不会多到四十倍吧。
同样距离的开支随团实惠而省心:
一:随团旅游更省心。我们向旅行社一次***了费以后就是上帝了(是吧)。随团旅游可以百事不管,还有导游一路讲解,有问必答。到景点可以尽情观光,最牛的导游也得关注你的情绪和眼光(现在坏导游很少了)。到饭点可以喝酒撒欢(当然自己买酒),不用担心有人会来把你的驾照分扣光。更不用考虑第二天的行程走向何方。可以这么说吧,随团旅游的费用比自己买飞机票动车票自由行的开支还要省钱。
一般来说,自驾游就是为了旅途自由,分析起来的话,自驾游是最累的,成本也是远远高于随团旅游的。每年都要缴的4—6千甚至更多的车保险费不算。折旧费不提(譬如20万的车,开了三年,你只能卖10万上下,每年的折旧就要3万了。60万的车,开了3年后谁能卖到35万就是高手了,每年折旧损失就是8—9万)修理费保养费咱都不提。就随便地把过路桥费和汽油费、停车场费酒店费餐饮费相加,已经远远超过随团旅游的费用了。
到同样距离的远方景点旅游,自驾游的成本几乎是随团旅游的两倍还多。但作为车主来说,这是一种自我感觉良好的幸福的消费。某种意义上来说,自驾游的大多数车主都是把车当做代步的工具的。因为只有在经济条件允许的情况下才会去远方潇洒地自驾游。而一旦启动了马达,谁都不会去计较开支成本。如果还停留在算计成本的阶段,就会舍不得买车,即使买了车也舍不得自驾去远方旅游了。
还有,千万别相信有些车主自驾到处去旅行,却自我调侃说是“穷”游。那绝对是他们低调 。即使算他是“穷游”,他的开支也远远高于随团旅游的开支的。 根据以上的情况可以这样总结:一,随团旅游是最省心最实惠的。二,自驾游除了能轻松支付旅途费用外,还需要有强健的身体条件,更需要在任何情况下都具备应付突如其来的各种挑战的能力。以上条件缺一不可。
本文希望对还在权衡是自驾游实惠还是随团旅游实惠的朋友做个参考。 我是莲峰shan99,是属于那种只要有时间就不管远近,都会心平气和地随团旅游,也会心血来潮去自驾游的人。欢迎喜欢随团旅游和喜欢自驾游的朋友们提出你自的看法和批评,我会一一回复和回访的。
自驾游和跟团游比较,论经济肯定是跟团旅游,论实惠还是自驾游,两者都不能即经济又实惠,具体给您分析下!
总结一下!团游经济有拘束感,比较适合中老年人,自驾游实惠!各种尽兴,适合无拘无束的年轻人!
作为一个户外活动群的活跃分子,我经常利用节***日出外游玩,周末一般周边游,长***就长途旅行 我想对于这个问题,我有切身体会和发言权。
自驾游和跟团游其实各有利弊。简单分析如下
以上这些是我的亲身经验之谈,希望能够帮到你,也欢迎大家互相探讨交流,不足之处还请多多指教!
和团旅游有利有弊,和团旅游省事,把钱交给旅行社,别的你就什么也不用担心了。
在途中吃住等,什么都不用自己操心,现在住的吃的都挺好的,住星级酒店,但是不要旅行廉价的,廉价的住的吃的什么都不好。
和团旅行的弊,就是看景区都是时间上有限制,不能随便。
自驾旅游的好处就是,想去哪里就去哪里玩,好的地方可以多玩,不好随时就走,累了可以就地休息,遇见美景、随时随地进行拍照,但是出门之前一定要规划好路线。
自驾游比团省钱,旅游的一切费用,都是AA制,包括(过路费、住店费、吃喝费、油费等)一定要找个细心的人记好账单,这是个人的经验,分享旅游爱好者。
你好,谢谢你的提问,我来回答这个问题。自驾游与跟团旅游那个实惠,从两方面来看。一个是价格,一个是旅游体验。从价格看,肯定是跟团旅游便宜。从旅游体验看,各不相同。自驾游的体验要丰富很多。经济实惠其实就是性价比,主要看你更注重哪一面。
1、先看价格。跟团旅游价格比自驾游要便宜很多。为什么呢?很简单,旅行社是团购。她能订团购价格的机票,团购价格的宾馆,团购价格的景点门票。哪一样都便宜。自驾游没法比。
2、旅游体验。跟团与自驾游的体验大不同。
先说跟团,一路行程,景点,吃饭,住宿时间都是固定的,在出发前安排好了,不能更改。即使在途中遇见你想去的的好地方,也只能留遗憾了。但是也有很多优点。线路都是精心挑选的。景点比较精品。有导游讲解。一路上都安排好了,省心。
自驾游就自由了,一路风景一路游。路遇什么好吃的,好玩的,好看的,随时停车。那种体验是跟团旅游没法比拟的。但是,要想玩好,要做好攻略。可能有意想不到的***,都要自己解决。
3、那么什么样的人适合跟团旅游,什么样的人适合自驾游呢?
不想花太多钱,喜欢经济实惠的,自己动手差或不想自己动手,图省心的最好跟团旅游。
喜欢自由,探险,或自己动手能力强,善于规划的人,喜欢在旅行中独特体验的人,更适合自驾游。
以上是我的建议,不知道你是否同意,请留言共同探讨。
去年我们家的车子在高速路也被追尾了。当时天气下着小雨,只见前面的车子都在刹车。我老公也紧急刹车,还好我们的车子刹住了,正当我心里庆幸自己的车子能及时刹住的时候,就听见砰砰的声音传来同时感觉车子的震动。被人家追尾啦!
下车一看是一辆奥迪Q7追尾了我们,司机下车吓的赶忙说他们车子太重了,没有能及时刹住,真是对不起啦!
过了一会警察来了,保险公司的来了,拍照记录,认定后车负全责。我们是回家后在4s店修理了七天,他们什么都没有赔我们,就是把车子修好了。
处理好事故的时候,对方说要请我们吃个饭赔礼道歉,我们为了赶路也没有答应。
虽然我们没有要求赔偿,但是驾驶员还是有损失的,警察批评他说:由于你疏于观察,安全距离不够造成追尾事故,对你开出罚单,罚款二百元。你没有什么异议吧!驾驶员苦笑着接过罚单,嘴里说着是的是的,接受处罚。
现在回到题主的问题,我认为只要人没有在事故中受伤就是万幸啊!什么几百块钱的赔偿真是不算什么,驾驶员也不是故意的,他也不想发生这样的事情啊!
我认为,一天300的租车费用和一天350元的误工费,这属于交通事故的间接预期费用,在法律上不应该支持。其实有很多人有这样的疑问,原本我可以一天做些事,挣些钱,但别人的过失,导致我挣不到这些钱,别人为啥不赔偿我这些损失?
我认为主要有两点原因:
1、这些损失并和交通事故没有直接的因果关系。
比如车辆毁坏,人员受伤,这些损失的直接原因就是对过方的过错,理当赔偿。而你所主张的租车费用和误工费,并不是直接损失。交通事故并不必然导致你300元租车,也不必然导致你每天会损失350元。
2、这些损失是预期想像的,并不是真实发生的。
你主张的租车费和误工费并没有实际发生,这些只是你想像中的损失。如果法律支持间接想像损失,那就会引发严重的后果。比如,一个人原本要去谈一笔几亿的大生意,因为出事交通事故没谈成,那对方是不是要赔几个亿?一个高三学生走在路上被撞了,不能参加高考,对方是不是要赔他的一生?如果法律支持间接想像损失,那么就要支持间接想像的收益了。原本你每天只能挣350元,但现在你不能去做这件事,但你可以做其他事情啊,干其他事情,你可能得到更多的收益。比如,因为你可能去买***啊,结果中了500万。你会因此而感谢对方吗?你会把这钱分给对方吗?如果法律这样搞,那岂不没完没了,乱套了吗?
因此,法律只能支持交通事故的直接损失,而无法支持间接的预期损失,从而避免矛盾的扩大化。
没有一点人情味,世界上每天追尾的人都多了,每个人都要求赔偿误工费和打车费那我们买车险应该要求保险公司赔误工费和打车费了,你觉得保险公司会赔吗?你这种人是没见过钱吗?
要求不但合理而且合法!但是你得证明几个要点,首先在车辆维修期间你必须租车使用,没有车辆你将寸步难行,而且要证明必须租不少于300元一天的车辆!其次,还得证明你和妻子因为车辆维修期间导致不能提供劳务,每天被扣发了350元的工资。
必须租车使用不是为了工作吗?那么又怎么产生误工费用呢?所以这看似合理的要求后面,其实潜藏的是无理的要求。
发生交通事故后,赔偿以实际损失为限
自驾车辆已经成为大多数人生活中常见的出行方式,那么就不可避免的会发生一些交通事故;当出现追尾事故后,责任方应该赔偿哪些损失呢?
通常是以实际损失为限,比如车辆的维修费用,身体受到伤害所产生的医疗费用等等,至于租车费和误工费,并不是必然产生的费用。车辆送去维修后,可以有其他的代步工具,比如乘坐公交,地铁,还可以打车,如果用这样的交通方式出行产生的费用可以要求对方承担,但是要证明这是你用于上下班的必然花费,如果有地铁可以替代,那么就不能打车,不然打车费就不是必然花费,无权要求对方承担。
那么关于租车,从目前的交通发达程度来说,这往往是非必须的出行方式,以租车为由的损失要求对方承担,明显不符合常理,不能说自己将要自驾出游,所以要求对方赔偿,这样的要求不仅过分,而且不合理。
发生追尾后的应不应当赔偿误工费?
追尾是交通事故中最常见的双方事故, 那么修车是必然的,关于误工费要看具体情况,***如追尾导致身体受伤了,而且因为身体原因不能工作,由此减少了收入。才可以请求赔偿。
比如公司规定,请病***三天不扣发工资,那么在此期间受害人就没有减少收入,不能要求责任方赔偿误工费。要赔偿,一定要证明因为交通事故产生了实际损失,比如因请事***被扣工资,并需要公司提供说明,哪几天的工资被扣除才行。
如果想要求赔偿妻子的误工费,那么要证明她为了处理交通事故不得不请***陪同照顾,导致了工资被扣等情况。
回到问题,无缘无故根据自己的想象需要赔偿15天的误工费,还要加上妻子一起计算,明显不合理。
合理损失的交通费和误工费可以要求赔偿
即使追尾事故轻微,但是因修车期间必须出行所产生的合理金额的交通费是可以主张对方承担的,但是这需要合理选择出行方式;比如可以坐地铁,就不能打车,更不能租车。
因自己的错误认知导致扩大的支出,责任方有权拒绝支付。至于误工费如果能证明确实减少了收益,那么可以主张,但是主张的是实际损失和收益的减少,而不是预估的收益;比如没能谈成一个合同损失100万,就不能作为直接收益来主张。
在修车期间所产生的合理范围内的支出和损失,可以要求对方一同赔付,但是得有充足的证据来证明,不能空口无凭,随口要价。
结语
关于轻微的追尾事故,该不该索要交通费和误工费呢?这需要由双方协商一致后确定,有***要通过***来解决。
但是,本案所描述的情况,听起来就有点啼笑皆非了!责任方赔偿的是实际损失,而不是自己想象的损失,更不能以此为由去谋求利益。而且在实际生活中,大家都不会去主张几十元的小额损失,用一种包容的心态就包容谁都不愿意遇到的事情,社会会更加和谐。
所以,本案中的被追尾一方的要求就有点无理取闹,自相矛盾,非常不合理!
到此,以上就是小编对于旅游成本与费用的关系的问题就介绍到这了,希望介绍关于旅游成本与费用的关系的2点解答对大家有用。
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