贵州待开发的旅游城市(贵州待开发的旅游城市有哪些)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州待开发的旅游城市的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵州待开发的旅游城市的解答，让我们一起看看吧。

1. 你觉得贵州哪个城市会成为第二个拥有地铁的城市？
2. 贵阳有可能会合并安顺组建大贵阳吗？

你觉得贵州哪个城市会成为第二个拥有地铁的城市？

包括贵阳在内，贵州一共是有9个市州，人口众多的毕节、革命老区遵义、工业强市六盘水、旅游圣地黔东南、还有铜仁、黔南、黔西南和贵阳附近的安顺，现在如果算上“贵安新区”，也就是位于贵阳和安顺之间的广袤平整地带。

△贵阳地铁站

这些城市里面，最有可能通地铁的地方，其实也很可能是未来人口最为集中的区域，因为地铁修建的造价不低，修建的必要性是需要充分论证的，如果一个地方的人口规模达不到一定的数值，或者这个地方常年都是人口净流出，未来人口聚集度不那么高，那就可能没必要修地铁。

所以，要看哪个城市最有可能修地铁，实际上也就相当于考察哪个城市未来最有可能人口净流入增加，成为人口聚居的区域。

△毕节同心大厦

先说说毕节，毕节人口的确很多，但是每年外出打工的人也不少，经济水平在贵州来说，并不算领先的，而且，毕节距离贵阳还是有一定的距离，处在黔西北，这个区位和黔东北的铜仁一样，和省会的向心力相比来说并不是很强，但是现在毕节的城区，也在朝着大方、黔西等方向扩张，未来，黔西可能能够更好融入贵阳—安顺都市圈，潜力还是有一定的。

再说说铜仁、黔西南这两个地方，为什么放在一起，一个位于东北，一个位于西南，相对来说，交通都并不算是很方便，黔西南现在还没有高铁直达，坐高铁的话，要通过六盘水的盘州转车，自驾的话，到黔西南州府和铜仁的距离，都还是要花费一些时间的，而且，这些地方经济和人口都并不算是贵州最强的。

然后是黔南和黔东南，其实这两个很相似，都在贵阳周边，特别是黔南，很多县份都把贵阳包围起来，包括惠水、龙里等，还有黔东南的凯里，坐高铁到贵阳仅半个多小时左右，交通还是很便利的，未来如果贵阳向东向南拓展，那么黔南和黔东南的凯里，还是收益颇丰的，但是修建地铁，目前来看，可能性并不算是最大的。

△遵义奥体中心

最后说说六盘水、遵义和安顺这三个城市，为什么放在一起比？因为六盘水的经济实力和工业底子很厚，有钱人不少，而遵义近些年的增长也很可观，总量上已经超过六盘水了，但是人均上还是不如六盘水，安顺虽然名不见经传，但是这个地方距离贵阳最近，有“近水楼台先得月”的优势，而且旁边就是贵安新区，贵安新区是规划得有地铁的，s1和s2号线已经是获批了的，就等建设了。

六盘水因为地处滇黔交界，距离贵阳还是有一定的地理距离，而且，这个城市主要由3个板块构成，六枝、水城和盘州，其中，以盘州的地理位置最有优势，因为处在沪昆高铁沿线，也是贵阳到昆明便捷通道的必经之途，如果六盘水的市府在盘州，那么可能未来的潜力会更有想象力，短期内，整个六盘水的人口都有限，就算是有钱，可能修建地铁的必要性也有待斟酌吧。

△贵安新区规划

遵义虽然位于黔北，但也是黔北重镇，而且人口不少，经济体量也很大，但是在遵义修建地铁，也要考虑遵义的地形，遵义老城区本来就类似于“条带”的分布，新城区可拓展面积，如果向南的话，可能和贵阳的交融会更多一些，目前来看，还是不大可能修地铁的吧，毕竟遵义和贵阳的差距，还是显而易见的。

总体上说，最有可能的，我们认为是安顺，贵安新区，贵安新区是已经有了两条线路获批了的，而安顺，因为距离贵阳近，未来“贵阳安顺同城化”趋势也会加强，会形成“贵阳——安顺都市圈”，而且也是黔中城市群的范畴之内，未来吸引更多人口往这个区域聚集，也是可以预料的，所以，安顺还是比较有希望的。

目前贵阳都事才开通一号线，其他的都在修建中。这个问题问的有点太过于早了吧。

下图表明了贵州各市的人口排名。从人口来看，毕节和遵义人口基数都高于贵阳。有望成为贵州第二个开通地铁的城市。

但是现在贵阳还有一个贵安新区。是贵阳与安顺组合而成的一个国家级新区，目前已经有所规划轻轨。也有可能安顺是第二个开通地铁的城市

贵阳有可能会合并安顺组建大贵阳吗？

因为贵阳和安顺之间的地理距离，还是不小的，大概在80~90公里的样子，开车的话至少也要1个多小时左右，而且，两个城市之间的经济体量其实也有悬殊，2017年安顺GDP总量是802.46亿元，人均是34345元，而贵阳，在2017年的GDP总量是3537.96亿元，人均达到了74493元，比安顺的2倍还高。

说两个城市之间的联系在日益加强，贵安同城化的趋势在增强，是可以的，但如果说直接就合并，可能性也许并不像想象中那么大的。

△贵阳和安顺之间的卫星图

从卫星图上面看，其实并不难看出来，两个城市都有向着周边拓展的趋势，贵阳往西，安顺向东，两个城市之间也有很大的面积待开发。

投资拉动，肯定是地块在今后有发展潜力，才会流入这片地块，因为资本是逐利的。

一个地块开发，很多时候离不开投资的拉动，国家的基建设施虽然是一部分，另一部分其实也要考民间的资本参与，比如，一个很常见的现象，大家都经常聊的买房，现在都说，在一个城市买房，实际上就是买这座城市的股票。

△贵安新区开发的楼房

说到买房，一方面考虑的是人口， 另一方面考虑的，还有调控和金融方面的因素，现在的楼市背景下，可能一部分人的购房热情，并不像前几年那么高涨了。

一些房开商拿地的积极性也有所减弱，而且最近的土拍市场，就连在贵阳市区都出现了土地流拍的现象，更不要说是郊区或其他边远区域了，我了解到的一些本来准备在贵阳买房的朋友，在现在的大背景下，可能都会持观望态度，而延缓购房***。

△贵阳市区核心区域的开发

从人口上看，贵阳和安顺的人口数量，都不算是全省数一数二的（毕节第一、遵义第二），贵阳的省会城市首位度又不像成都那么高，所以，中长期内，这片地域，能有多大的人口增量，这个问题也需要长期关注，贵州虽然旅游***很丰富，但游客毕竟是暂时性的拉动消费，如果要形成稳定的、长久的人口***，那么可能需要引导更多的外地人落户，在贵阳定居买房，才是更为持久的策略。

总之，从趋势上看，贵阳安顺是在同城化的，但如果说合并成为一个“大贵阳”，至少有3个方面的因素不得不考虑：

1、合并后贵阳和安顺两个地方经济的“均和”效应，人均GDP肯定会有所变化的；

2、投资的热情是否能一如既往的气贯如虹，资本和买房者对市场的预期，后市如何变化？

3、远期的人口增量，还有多少潜力？

到此，以上就是小编对于贵州待开发的旅游城市的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州待开发的旅游城市的2点解答对大家有用。