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中国旅游城市成本占比(中国旅游城市成本占比多少)

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国旅游城市成本占比的问题,于是小编就整理2个相关介绍中国旅游城市成本占比的解答,让我们一起看看吧。

  1. 以旅游为支柱产业的城市,现在都怎么样了?
  2. 苏杭、南京哪个城市更适合工作、生活、定居?考虑生活成本、人文环境和教育医疗出行方面?

以旅游为支柱产业的城市,现在都怎么样了?

以旅游发展的支柱企业,基本上都是一种靠天吃饭的行业。就拿我们伊春市来说吧,本来每年我们山清水秀的伊春,到了夏季的时候就有漂流的项目,是旅游中的重头戏。可是这些年来始终是雨水下的比较大,因此漂流的危险性也大,所以这个运动基本上就没挣过什么钱。再有就是森林旅游现在已经变得不像以前那么红火了。所以说旅游支柱产业的发展都不会太好,反而是那些名胜古迹,名山大川还是永远都吸引着国内外的游客,只有真正的名胜古迹才永远是旅游的***。

中国旅游城市成本占比(中国旅游城市成本占比多少)
(图片来源网络,侵删)

两个字:惨淡!今天表弟与我联系,他是做酒店营销的,说很惨,没住宿、没餐饮、没会议,说再这样下去,过不了多久公司有可能要裁员了。我想,这只是一个企业或者一个行业的反应,而作为一个以旅游为支柱产业的城市,其影响自要大得多。旅游城市,吃、住、游、行是他的支柱产业,试想;如果一个城市饭店没人吃饭、宾馆无人住宿、景点无人买票、公交出租无人乘坐,而这个城市因发展旅游业的同时又放弃了一些工业,仅靠本地有限的人口能有多大的消费力?情形可想而知。

但是,我想说,不论是国家还是城市,这一切的困难都是暂时的,在大家的共同努力下,一定会“守得云开见月明”,迎来新的篇章!

中国旅游城市成本占比(中国旅游城市成本占比多少)
(图片来源网络,侵删)

以旅游为支柱产业的城市现在怎么样了?我的感觉是“惨不忍睹”:

(1)看看江西庐山市吧,这个2016年才成立的旅游城市,年轻而又古老,4年多了一直没有什么“起色”,有文化(局)而没有旅游(局),这里有秀峰景区、东林大佛、观音桥景区、爱莲池景区、鄱阳湖落星敦景区、火焰山景区、桃花源景区、温泉景区到处是景区景点,可是就是这么个以旅游为支柱产业的庐山市连个旅游局都不设置,真不知道怎么回事!

中国旅游城市成本占比(中国旅游城市成本占比多少)
(图片来源网络,侵删)

(2)新年伊始,又***肺炎疫情,使这座城市“雪上加霜”的感觉,疫情对旅游业的重创可想而知,宾馆关闭、餐馆关闭、景区关闭,“吃住行游购娱”深受疫情之害,短时间内难以恢复元气。

(3)损失最大的就是庐山温泉旅游了。大家都知道,庐山温泉是湖北特别是武汉游客经常光顾的景区,长期以来,说湖北养活了庐山温泉绝不是“过头话”,受疫情影响,武汉封城,九江长江大桥管控,庐山温泉骤然“降温”,一片萧条。

愿湖北早日结束疫情,庐山旅游需要湖北离不开武汉!


我在三亚,我来说下以旅游为支柱产业的三亚状况吧。

从2019年1月24日开始,三亚各大景区、商业场所就陆续进入了停业状态。

春节期间是各大景区、商业场所主要盈利的时间段,三亚大部分旅***业因为受到政策的影响和客流分散到东南亚后客群下降的影响,2019年年度利润下降。本指着春节期间全力挽救下不太好看的数据,结果又因为疫情影响而被迫停业。停业,当然很惨,但是更惨的是停业了2个来月,直接过了春节黄金期;现在终于复工了,不过还是没多少人,部分旅游与行业正安排员工轮休轮值上班,等待疫情的彻底结束和广大游客的信心恢复。

说实话,三亚也算是其他全国各地的旅***业的一个缩影,三亚日子不好过,全国各大旅***业的兄弟姐妹们日子想必也不好过,都是难兄难弟。

不过,困难是暂时的,光明是长远的。大家都耐心等待一段时间吧,熬着熬着,杨柳就慢慢抽絮了、樱花、桃花盛开了、江水、河水就变暖了,春天就向我们姗姗走来了。

目前以旅游为支柱产业的城市经济肯定会受一定的冲击。但也只时暂时的。按长远来看,这些城市的规划还是正确的,这些城市能靠旅游为支柱产业,肯定有很大部份的当地***优势。风水轮流转,如果疫情稳定后,我国来的外宾也多起来后,名气在外的旅游城市,我想游客会非常火爆。

苏杭、南京哪个城市更适合工作、生活、定居?考虑生活成本、人文环境和教育医疗出行方面?

个人认为苏州更宜居,不过苏州在硬件方面跟南京没多大可比***?论科教文卫这些硬件实力,南京可以说是仅次于北上广的水平,比深圳还强。尤其题主提到教育、医疗、出行等方面更是南京的强项。

南京的教育水平是出了名的高,尤其211数量更是仅次于京沪两市。医疗水平一样是仅次于北上广,三甲医院数量和质量都是省会当中的顶尖水准。出行就更不用说了,截止2019年底,南京是轨道交通总里程第四名,机场旅客吞吐量十强。

苏州虽然教育也很强,但是比南京还有明显差距,医疗***虽能满足日常所需,但科室全面性的高水平跟南京尚有距离,交通更是差太多了。南京是大区级陆空交通枢纽,而苏州至今还没有自己的机场,市内交通体系也不算强。

但是我为什么认为苏州宜居呢?首先是苏州的生活环境更好一些,其次是苏州夏天没有南京热,冬季没有南京冷,最后就是定居成本和生活成本更低。虽说配套实力不如南京雄厚,但好歹也是地级市之王,配套对于日常生活而言已经足够用。因此不去对比硬件差距,只从宜居角度出发的话,我觉得苏州更好一些。

到此,以上就是小编对于中国旅游城市成本占比的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国旅游城市成本占比的2点解答对大家有用。