2019亚洲旅游城市建设(2019亚洲旅游城市建设情况)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019亚洲旅游城市建设的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2019亚洲旅游城市建设的解答，让我们一起看看吧。

1. 你认为，能不能把长春打造成旅游城市？
2. 2021欧洲杯亚洲参加城市？
3. 东北的吉林省原省会城市是吉林市，后来为什么改为长春市为省会了？
4. 你最喜欢的全国十大旅行目的地，有哪些？

你认为，能不能把长春打造成旅游城市？

为什么非要打造成旅游城市，难道除了旅游以外，我们就不能做什么了吗？吃别人嚼过的东西真的很难下咽，看到哈尔滨的冰雪旅游项目.搞得好，也非要插一杠子。一没创意二没志气。一个城市的发展可以有多种形式和多条道路去走，依据自身优势和特点走一条与人不同的路才是长春市领导及大家应该思考和探索的。

你认为，能不能把长春打造成旅游城市？能不能把长春打造成旅游城市，需要具备以下条件：

1、***方面。需具有得天独厚的自然***，有一定特色的历史文化底蕴。

2、交通方面。优越的地理位置，便捷的往来交通、网络交通是旅游开发的优越性的基本体现。

3、人才方面。需要有一批熟悉经营管理和开发开放型的技术人才，并有稳定的人才来源和技术源。

4、有能够与各个***部门主动积极联系、协调的管理和服务机构。为旅游者创造一个温馨、舒适、放心的旅游大环境，及周到的服务。

5、打造旅游活动的多样性。

6、旅游区要与商业、生活区有紧密的联系。

7、做到不破坏周围环境，人地和谐，可持续发展。等等。

长春是国家历史文化名城，具有众多历史古迹、工业遗产和文化遗存，是近代东北亚政治军事冲突完整历程的集中见证地；也是中国四大园林城市之一，享有“北国春城”的美誉，绿化率居于亚洲大城市前列。

长春的气候介于山地湿润与平原半干旱区之间的过渡带，属温带大陆性湿润气候类型。

长春是中国大学在校生在城市人口中比例最高的城市之一。

长春市的公路、铁路、航空等交通发达十分完善。

因而将长春市打造成旅游城市完全有可能。且长春市旅游发展规划也已经做好了明确发展思路和发展重点。值得期待。

附:《长春市旅游发展总体规划（2011-2025）》

　　科学、合理的布局，有助于有序地开发利用长春市旅游***，促进旅游业的持续快速发展。根据***的富集度、对外交通的便捷度以及旅游发展基础，《长春市旅游发展总体规划（2011-2025）》（以下简称《旅游规划》）将长春市旅游产业空间布局打造成“两轴三带四组团”，并明确了各区域的发展思路和发展重点。

　　“两轴三带四组团”撑起长春旅游骨架

　　“两轴三带四组团”中的“两轴”指哈大线长春旅游发展轴（纵轴）、阿（尔山）长（白山）线长春旅游发展轴（横轴）。

　　“三带”指大黑山脉旅游风景带、松花江乡村风情生态旅游带、伊通河滨水艺术生态休闲带。

　　“四组团”指中心城区都市旅游组团、净（月）莲（花山）双（阳）国际休闲度***旅游组团、九（台）德（惠）榆（树）田园民俗生态旅游组团、农安文化湿地生态旅游组团。

　　其中中心城区依托城市风貌和设施，承载着旅游集散、餐饮美食、购物、***、游憩、商务等综合功能。长春东部的净月、莲花山、双阳三地的生态环境好、旅游***丰富且品质较高，规划形成以“国际休闲度***”为特色的旅游板块；北部榆树、德惠、九台三市农业旅游***丰富、民俗旅游***较为富集，规划形成以“田园民俗”为特色的旅游板块；西部的农安辽金文化底蕴丰厚，规划形成以“辽金文化旅游”为特色的旅游板块。

　　“十七条特色街”条条魅力非凡

　　《旅游规划》从市民和游客双方面考虑，基于长春现有街道，包装打造十七条特色街，供市民和游客吃、喝、游、购、娱。十七条特色街为：同志街－旅游小商品购物街(“同志街”建议改为“三宝街”)、东风大街－汽车主题景观大道(汽车街) 、湖西路－***文化创意产业街(电影街)、新民大街－警示性历史文化遗产廊道、光复路－古玩街、建设街－美食街、西康路－小吃夜市街、隆礼路－北欧风情酒吧街、桂林路－韩国风情商业街、重庆路－时尚购物商业街、红旗街－文化创意商业街、黄河路－医药保健品街、大马路－老字号民俗街、长江路－大众步行商业街、人民大街－城市百年经典景观街、吉林大路-城市文化景观迎宾大街、临河街-餐饮美食街。

　　“八大系统”提升城市旅游品质

　　城市旅游是长春旅游的重要依托，因此，《旅游规划》结合长春城市的特点，将长春市中心城区分城市森林系统、艺术释放系统、夜游系统、步行系统、景观营造系统、文娱休闲系统、美食购物系统、公共游憩系统等八大系统进行规划。

　　其中，城市森林系统即“在城市中建森林，在森林中建城市”，凸显以绿色为基调的城市森林生态特色；艺术释放系统“从城市中的雕塑向雕塑中的城市转变”，凸显城市艺术气质与品位；夜游系统规划“两带两片七街”，打造“不夜长春”旅游产品。

　　“十大旅游区”广引中外嘉宾

　　《旅游规划》根据长春市旅游***禀赋和旅游区发展引擎作用，重点打造十大旅游区：伪满遗迹警示性历史文化旅游区、汽车文化旅游区、伊通河滨水艺术休闲带、净月国际休闲度***旅游区、莲花山国际休闲度***旅游区、双阳国际康体休闲旅游区、九台庙香山度***旅游区、松花江乡村风情生态旅游带、农安辽金文化湿地生态旅游区和城市周边休闲度***带。

　　其中，净月国际休闲度***旅游区、莲花山国际休闲度***旅游区、双阳国际康体休闲旅游区和九台庙香山度***旅游区，按照国内一流、国际标准优先建设，驱动长春“国际生态旅游名城”的打造。

　　各具特色的14个组团

　　《旅游规划》为长春市区域内的14个城区、开发区和县市区的旅游业作出了明晰的定位。

　　朝阳区发展定位：长春都市旅游的核心体验区，长春伪满遗迹观光、夜间休闲***、美食购物的集中区。

　　南关区发展定位：长春时尚艺术休闲旅游的地标区，长春市旅游的集散基地与综合服务中心。

　　宽城区发展定位：长春的北花园，长春旅游第一印象的窗口，最佳历史文化旅游城区之一。

　　绿园区发展定位：长春市的西部花园水城，长春绿色生态美食休闲旅游基地之一。

　　双阳区发展定位：以康体休闲、温泉冰雪、消夏避暑、商务会议为核心的特色旅游胜地。

　　榆树市发展定位：长春、吉林、哈尔滨三市远郊生态休闲重要基地，东北酒文化旅游胜地。

　　德惠市发展定位：长春美食休闲旅游核心之一，长春乡村旅游、工业旅游基地之一。

　　九台市发展定位：以萨满文化为特色的东北民俗文化体验基地，长吉旅游带中的重要节点，长春市近郊休闲的重点县市。

　　农安县发展定位：中国辽金文化旅游目的地之一，长春历史文化旅游、湿地生态旅游经典区域之一，长春连接吉林省西部查干湖及内蒙古阿尔山的重要中转停留地。

　　净月区发展定位：以生态为基底，电影、汽车、冰雪、森林四大旅游品牌为特色的国际休闲度***旅游区。

　　莲花山旅游度***区发展定位：以冰雪温泉旅游、生态旅游为主导的国际休闲旅游度***区。

　　汽车产业开发区发展定位：长春汽车历史文化观光体验的核心展示区，商务休闲旅游的新区。

　　经济技术开发区发展定位：长春市商务休闲旅游的核心区，中国最佳商务会展旅游城市的示范区。

　　高新区发展定位：长春“科技体验城”城市品牌打造的重要组成部分，科技文化观光体验旅游的基地。

完全可以。拥有四个5A级国家旅游景区的长春，不仅在东北城市第一多，就是放眼全国大城市数量也可排在前列。长春旅游不是三皇五帝、几朝古都型的，也不是名山大川、仙神典故型的，长春很短的历史决定了它只能是近现代型的。长春丰厚的底蕴为它提供了丰富的旅游***，目前它有亚洲最大的郊野人工林海+巨大的城市湖泊，有文化艺术领域具有全国影响地位的电影+雕塑，有中国第三大宫庭建筑群+近代殖民历史记载和回顾反思。长春还有可打的好牌：①中国滑雪名城，长春滑雪***是所有城市中比较集中和成型的，与哈尔滨冰雪以“观、逛”不同，长春的滑雪是它的突出特色之一，加之有吉林市、长白山雪场的帮衬，长春滑雪会有更大的发展。②伪满洲国特殊时期是历史永远不能忘却和绕开的话题，是爱国主义教育的恒久题材和阵地。但要与时俱进开阔眼界，跳出仅是“屈辱”的巢窠，把长春大批的百年嵯峨华美壮观的历史建筑作为长春城市特征的一大特色加以推介，因为长春是上世纪那个短暂年代“兴亚式”、“辰野式”建筑类型目前在世界上唯一的可称为建筑博物馆城市。***建国后曾说过那都是中国劳工用血汗建起来的。建议可将其中最典型的建筑（例如原日本关东军司令部等）转变用途辟为可参观的展览馆、博物院，肯定会有更多的全国和世界人们参观，可以更好地发挥铭记历史、不忘国耻的作用，助推长春旅游上新台阶。以后游客记得北京四合院、上海外滩、天津洋楼、哈尔滨洋葱头，也会记得长春的大屋顶。

打造长春主城旅游***，附带城郊自然景观***，抓住两个旅游主体开发，是把长春打造成旅游城市，探寻之举。

说起重工业城***春，游客们第一时间会想到，中国生产第一辆汽车，“长春第一汽车制造厂”。中国第一个推出国产影片，“长春电影制片厂”。

抓住这两个民族工业文化，电影文艺文化，主题***。有效的拓展旅游市场发展。具体开启实践，在长春电影制片厂内，或者是特定划分的区域。把游客的身份转换成***工作者，让一家多口的游客，在这里创作各自的生活片段，有专业人员辅导，帮助编写剧本，自己拍摄，剪辑，制片胶片，或者是光碟。让游客们实际体验，以前看电影可望不可及。现在亲自己边玩边记录，制作电影。把长春电影制片厂原有的文化底蕴，打造旅游新兴胜地。

第一汽车制造厂，由原来生产卡车，现在生产多款是小轿车，成了许多家庭代步工具。爱车赏车的游客越来越多，在汽车制造厂区域里，辟出供游客体验的领地，让游客自己组装，拆卸车辆。

出租这些自己组装汽车，供游客们自驾游使用。穿梭与长春净月潭国家森林公园。长影世纪城。焉支山森林公园，张掖黑河国家湿地公园，千年景观文殊院。

在自驾游自我满足的同时，有留在了长城多玩两天，全面带动长春旅游业的发展。

能不能把长春打造成旅游城市？

我认为可以！只是需要时间需要规划。

一个城市想要发展旅游业一定要有一张属于自己的名片。目前来讲我们吉林省的自然旅游***并不丰富，只有一个长白山算是驰名中外。

其他的并没有什么特色，没有名山大川也没有古城遗迹，但是并不是代表我们大长春就不能成为一个旅游城市。

同样是东北省会城市，哈尔滨的"冰雪大世界"，就很成功，很多我们长春人冬天的时候都会去哈尔滨滑雪赏冰灯，其实我们长春的冰雪***同样丰富，去年打造的莲花山冰雪景区，其实就很不错。我们虽然冰雪旅游起步比哈尔滨晚，但是我们可以在冰雪旅游方面打造出自己的特色玩出新花样。

沈阳有一个"乐高"，同样是东北省会城市，长春在大型户外游乐场方面也有所欠缺。长影世纪城本来是一张好牌，现在并没有打出好牌的效果。大型户外游乐场方面弄好了，完全可以成为一张城市的旅游名片。

依托网络，打造网红打卡旅游业，长春的这有山，其实就是一个很好的样板，无论是风格和模式，都已经具备了网红旅游的需求。

炎炎夏日，可以仿造成都的古镇一样，每周都搞一次"泼水节"，或者组织各种音乐节，开展一些丰富多彩的主题活动，这些都是打造旅游名片的好方法。

只要真正的从实际出发，放眼于未来。想把长春打造成一个旅游城市完全有可能。

我们爱长春这座城市，所以会时刻替它着想。热情好客的长春人，期待有一天五湖四海的朋友都来长春旅游！

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2021***亚洲参加城市？

2021年***史无前例的由欧洲12座城市承办，分别为：罗马、巴库、哥本哈根、圣彼得堡、伦敦、布加勒斯特、阿姆斯特丹、格拉斯哥、都柏林、毕尔巴鄂、布达佩斯、慕尼黑。其中揭幕战6月12日在罗马进行，决赛7月12日在伦敦举行。在决赛中，意大利队通过点球大战战胜英格兰队夺冠。

东北的吉林省原省会城市是吉林市，后来为什么改为长春市为省会了？

吉林省的省会原来是吉林，是因为吉林市历史悠久，自然环境得天独厚，一直是历史上的军事要地。但是，早在20世纪二、三十年代长春市的发展就已经超过了吉林市。从1905年日俄战争后，日本和俄罗斯以长春为界，南北划分势力范围，此时的长春就逐渐发展为一个大型的商业、工业城市。

后来随着小日本在中国东北建立了“伪满洲国”，长春因地理位置优越，被作为伪满洲国首都，时称“新京”，曾被高标准规划并一度建设成当时亚洲最发达的城市。长春的轻重工业、交通业、商业、教育科技等都有了一定的发展。那时的长春人口就已经达到了100万以上，是当时全国最发达城市之一。

解放后，长春市作为新中国汽车的摇篮，是全国工业基地，也是当时国家发展经济的重镇，长春的经济、政治、文化地位就越来越高。 在1954年以前的长春市因特殊的经济地位还是我国的一个直辖市。 1954年中央决定撤消了长春市的“中央直辖市”的地位，改长春市为“省辖市”，由吉林省管理，吉林省也将省会由吉林市迁到了长春市。

长春的地理位置相当优越，位于东北亚几何中心。交通上位于“京哈铁路”主动脉上，在连接沈阳和哈尔滨铁路线上，长春同时也是连接东北南部和北部的交通枢纽，也是连接东北东部山区和东北西部的内蒙古草原的交通枢纽。

1954年以前，吉林省的省会还是吉林市。当时的长春应该还是直辖市。1954年调整的时候，撤消了长春市的“中央直辖市”的地位，改长春市为“省辖市”，由吉林省管理；同时，吉林省也将省会由吉林市迁到了长春市。

早在20世纪二三十年代长春的发展就已经超过了吉林市。日俄战争后随着日本在中国东北建立“伪满洲国”定都长春、称长春为“新京”，而且，作为“伪帝都”长春的轻重工业、交通业、商业、教育科技等都有了一定的发展。此时的长春人口就已经达到了100万以上。成为了东北平原的中心城市。

长春的交通地位是吉林无法超越的，位于京哈铁路的主动脉上，长春同时也是连接东北南部和北部的交通枢纽、也是连接东北东部山区和东北西部的内蒙古草原的交通枢纽。

重要的、便利的交通也促使长春的地位和等级越来越高。

作为省会，交通铁路需求多，吉林山太多，打隧道，当时技术也落后，核算成本太高，就选择了相对平原地形的长春，便于铁路公路的铺设！相对而言，我个人觉得吉林市更适合生存养老，山上物产丰富，松花湖是长白山的支流，水也好，旅游***丰富，历史悠久！长春的水质差好多！

长春市是伪满国时新成立的城市，当时叫新京，因为经过日本***当时的考量，认为没有任何灾害威胁的长春可以成为新的日本国都，所以大力发展长春，在45年时，长春已经成为***都市，普及了电线，电话线和冲水厕所。建国后，长春作为特别市，直辖市，一直降格为吉林省的省会

历史上吉林市曾经是长春的省会，而且是很长一段时间。

吉林能成为长春省会和他的地理位置有很大关系，城市的发展都是和交通发达息息相关的。

那个时候没有铁路，吉林市是松花江沿岸，可以从松花江直接到哈尔滨，当时吉林的造船业非常发达，现在吉林市的船营区由来，就是因为当时吉林的造船业发达，所以才保留下来了船营区这个地名。

吉林市是一座历史古城，有山，有水，整个城市被四坐山守护着，吉林东部的龙潭山被誉为“左青龙”、吉林西南部的小白山被誉为“右白虎”；吉林南部的朱雀山被誉为“前朱雀”、吉林北部的玄天岭被誉为“后玄武”，从风水学上来说，的确是一块风水宝地。

所以吉林在清代那段时间一直都是吉林省省会，如果有机会大家能去吉林旅游，推荐大家真的值得一去。

再说说长春，长春为什么能成为现在吉林的省会，长春的历史较短，直到1865年才建城。

1896年俄国人第一次在长春修建火车站，1908年日本人扩建长春火车站，修建南满铁路（长春到大连），长春依靠铁路优势逐渐取代吉林成为吉林省第一大城市。

伪满时期的长春一带总人口超120万，超过当时的日本东京，成为***大城市。

依靠人口优势，交通优势，长春的规划和发展已经远远甩开吉林，***倾斜也越来越多，奠定了长春城市规模，所以长春也就慢慢成为了吉林省会。

其实核心城市的变迁，人口的迁移都是会随着整个社会效率变化而变化，交通效率，生产效率，经济效率这些效率指数的提升自然而自然就会提升是城市核心竞争力。

你最喜欢的全国十大旅行目的地，有哪些？

……你最喜欢的全国十大旅行目的地，有哪些?……

(一)浙江省台州市天台山，一片神奇的地方。大小景点星罗棋布数不清，5月19日中国旅游日首游天台山……

(二)杭州西湖断桥残雪，宝石山，宝淑塔，雷锋塔，吴山天风，河坊街，钱塘江大潮，人文地理诗意江南……

(三)江苏省南京市文化古都之一，长江大桥闻名天下，苏州园林小桥流水风光无限好……

(四)山东省泰山天下驰名……

(五)北京中华人民共和国首都，万里长城古今***……

(六)陕西省西安六朝古都之一，人杰地灵经典故事***的地方……

(七)河南省少林寺闻名天下，少年强中国强……

(八)湖北省武汉市黄岳楼地标之一，武当山人间仙境好地方……

(九)贵州省黄果树大瀑布气势如虹……

(十)四川省乐山大佛，九寨沟，峨眉山……

(十一)广西桂林山水甲天下……

(十二)***天路风光无限好……

……大美中国，大江南北大小景点星罗棋布数不清。每一个地方都有特色美景，谁不说俺家乡好。第二故乡人间仙境最美的地方，天涯海角并不遥远。远在天边，近在眼前。天台雷锋乡文峰桥乡间的小路，一个人的诗与远方。小桥流水田园风光人与自然四季如春，空气清新潺潺流水叮咚响……

你喜欢的全国十大旅游目的地？

不作细述，只点名字:

1，北京。

2，江苏苏州。

3，云南大理。

4，云南香格里拉。

5，云南怒江大峡谷。

6，云南西双版纳。

7，辽宁大连。

8，重庆。

9，***。

10，城都。

作为一个旅游爱好者，我来谈谈自己的想法，要说全国的十大旅行目的地，每个人的想法都是不一样的。

1. 首先要去的当然是首都北京了，这里是中国的政治、文化、经济中心，到天安门看升旗仪式，爬八达岭长城，品尝王府井的小吃一条街，可以听听老北京的相声，都是很不错的选择。

2. 重庆，网红城市，朝天门码头、解放碑商圈、磁器口、轻轨穿楼等等网红景点很值得游玩，最主要的就是重庆的火锅真的很正宗。

3. 成都，这个和重庆真的很相似的城市，也有很多美食和景点值得游玩。

4. 西安，十三朝古都，网红城市，有秦始皇兵马俑、大雁塔、小雁塔、华清池、***芙蓉园等等的旅游景点，还有就是陕西的美食，羊肉泡馍、凉皮肉夹馍等等都值得品尝。

5. 洛阳，这个历史文化古城，洛阳龙门石窟很值得一去，感受历史的文化气息。

6. 深圳，中国改革发展的最前沿城市，也是中国的经济一线城市，感受现在都市的繁华。

7. 杭州，上有天堂，下有苏杭，可以感受西湖的美景，大运河的壮观，灵隐寺、六和塔等旅游景点。

8. 三亚，个人还是比较喜欢这个城市，空气很好，天涯海角、槟榔谷等景点，享受三亚的慢生活。

9. 厦门，鼓浪屿、南普陀寺等景点很值得游玩，在鼓浪屿感受夏天的夜晚，值得一去。

10. ***，这个青藏高原上的明珠，布达拉宫、大昭寺、罗布林卡、纳木错等景点都值得一去，感受藏族的民风民情。

个人的一些旅游城市，我是大地上的流浪者，谢谢。

到此，以上就是小编对于2019亚洲旅游城市建设的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019亚洲旅游城市建设的4点解答对大家有用。