中国最奇怪的旅游城市排名(中国最奇怪的旅游城市排名榜)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国最奇怪的旅游城市排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国最奇怪的旅游城市排名的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国城市地铁排名出炉:普遍亏损6城客运量不达标。为什么人流量那么大还亏损？
2. 全国十大城市人口排名2021？

中国城市地铁排名出炉:普遍亏损6城客运量不达标。为什么人流量那么大还亏损？

有一个道理，可能大家都忽视了，其实，地铁的作用，不止是本身地铁运营挣钱，地铁的延伸，可能会带动城市板块和周边区域的发展和扩张，地铁沿线，延伸得越远，那么城市的半径就更大，这其实也是很多地方因为老城区可能存在的利益纠葛（土著居民坐地起价），改造成本昂贵，从而在市场层面做出的一种选择，老城改造成本高，那么还不如建新城，整个过程可以理解为城市“空间平权”的过程。

这就有可能会出现这种情况，很多地铁并不是经过人流、客流密集的老城区，而是更侧重于开拓新城区，新城区只要通了地铁，偏僻的地方很快就会吸引资本、人流进驻布局，然后创造消费和GDP，因为地铁，从某种程度上，也意味着公共设施、地下管廊等建设的跟进程度，一个更简单的道理，有地铁的新地块，楼面价都更高一些，这其实也可以视为地铁的一种“衍生收益”。

所以，光是从地铁本身运营盈亏来看待，未免有些偏颇，而且，这种视角，如果在北上广深这些地铁网络相对成熟的大城市来看，或还有一定的可比性，因为这些一线沿海东部大城市的地铁建设比较早，线路网络更齐全，可以在运营的一定基础上，衡量盈亏水平，但这点盈亏，如果算上地铁对整座城市带来的“衍生收益”，几乎小到了可以忽略不计。

△北京地铁客流交织

回过头来看，对于贵阳、昆明、宁波、厦门等城市，所谓的“客运量”不达标的城市，这些城市的地铁线路可能有些才刚刚起步，就像贵阳的，目前只有1条线，也就是1号线，而且并不是很多人预期的载客量最高的3号线，所以，目前还谈不上什么地铁网络，就算是整个第一次批复的1号线、2号线、3号线和s1、s2号线通了之后，也只是5条线而已，所以，用当前的数据来和北上广深来对比，自然是有很大差距的。

最不济，也要等各个城市国家批复同意建设的地铁网络相对成型之后，再来计算所谓的“客运量”，现在计算的客运量，很多是一种平均的，而对于贵阳、厦门、***这些只有1条线路的城市而言，和谁去平均？大家都知道，北上广深只要一条客流量巨大的线路，拿来和客运量最小的线路来平均，就很容易“达标”，就好像一个穷人和马云的财富平均，那么穷人也是亿万富翁。

所以，现在这种阶段算出来的“客运量”和盈亏率，可能并不那么精确，细化到分城市发展阶段、年代、区域和地铁线路的条数等多方面来综合考虑，所以参考借鉴意义并不算是很大，只能说是作为媒体的标题比较吸引人吧。

感谢邀请！

我来结合自己的想法答一下吧，修地铁是一个投资巨大，而且回本比较慢的一个重大工程。因此也可以说是亏损性投资。

在目前来看很多人觉得，地铁是一个城市发达或者交通实力的体现，因此很多城市过去几年都疯狂的修建地铁。

但是大家都知道地铁修建的成本是非常贵的，因为全部是在地下建筑工程，1公里的造价都要几亿元。

然后地铁站好之后，这个地铁车辆的购买费用，运营费用，日常管理还有人工成本，还有地铁配套的，地铁站的建设等等都是需要巨大的投资。

所以很多城市在过去修建地铁过程中，修建完了之后就发现运营困难，收回成本非常难，为***造成了巨大的投资困难。

因为大家都知道修建地铁修建路桥这种工程都是***主导的工程，是民生工程，因此很多时候在投资上是不计成本，但是修建成功之后都是要进入市场化运营。

目前真正能够说地铁实行盈利的城市的确不多，以我所在的武汉市来看的话，武汉市目前开通了大概有8条左右的地铁，目前武汉市每天地铁出行的人流量达到了几百万人次。但是目前武汉地铁运营的压力还是非常大的。

很多二线城市曾经也提出过地铁修建的申请，都被国家发改委给否定了。主要是考虑到地铁修建投资过大，而且收回成本过慢，很多投资之后都是巨大的财政的负担，同时***会让这些负担转嫁到其他方面，会引起居民生活成本的提高。

因此修建地铁虽然便民，但是每个地方***也必须要三思而后行。

全国十大城市人口排名2021？

一、重庆市（3562.31万人）

重庆市是世界最大的重庆，也是中国相对密度较大 的城市，在2021中国人口最多的城市排行中，重庆市以3562.31万核查长驻人口数量位居第一。只需来过重庆市的人，都可以真切的感受到那边人口数量的聚集。就连上海北京等城市，人口总数都不如它。

二、上海市（2418.34万人）

上海市是一个国际经济贸易比较发达的城市，十分的兴盛人口数量也十分的多。尤其是很多的年青人，都十分的憧憬到大城市发展趋势，上海市便是很多人 的优选。

三、北京市（2153.5万人）

北京市做为中国的北京首都，是政治中心也是个超大型城市，人口总数也十分的聚集。北京市或是文化教育文化艺术中心，很多出色莘莘学子都是会前去上学。北京市也有很多的游玩景点，每一年都吸引住很多人 前去。

四、成都市（1872.33万人）

成都市坐落于四川盆地中西部，和上海北京等经济发展比较发达城市不一样，这是一个旅游***开发丰富多彩的城市。这一城市总体而言发展趋势的很非常好，人口数量也十分的聚集。

五、天津市（1556.87万人）

天津市做为第一批沿海地区对外开放城市，是社会经济发展水准十分的非常好，人口数量也十分的聚集。天津市自古以来就因漕运而盛行，天津市是渤海地区的一个极大海港，坐落于京杭大运河的重要部位，联接长江和黄河。

六、广州市（1865.2万人）

广州市是一个强劲的加工制造业产业基地，每一年向世界各国运输很多的服饰和电子设备。一样的，广州市就业岗位也许多，每一年都是会吸引住很多人 前去。

七、深圳市（1252.83万人）

深圳市是中国四大一线城市之一，它坐落于广州市和中国香港中间，是中国开设的第一个自由贸易区。经济发展的兴盛当然推动了人口数量的流动性，深圳市也是一个人口数量十分聚集的城市。

八、武汉市（1140.65万人）

武汉是中部六省唯一的副省级市和超大城市，也是全国各地关键的工业基地、科技教育产业基地。武汉是湖湘文化的关键发源地，是一座具备历史意义的关键城市。

九、哈尔滨市（1068.39万人）

哈尔滨市是东北三省管理中心城市之一，也是东北地区北边政冶、经济发展、文化艺术中心，无论是经济发展文化艺术都发展趋势的非常好，定居人口总数也十分的多。

十、石家庄市（1062.57万人）

石家庄市是河北的省会城市城市，也是是中国铁路货运的关键核心区之一，京广、石太、石德、朔黄四条铁路线都在这里交汇处，人口数量流通性非常大。

到此，以上就是小编对于中国最奇怪的旅游城市排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国最奇怪的旅游城市排名的2点解答对大家有用。